Веломобиль: различия между версиями

205 байт добавлено ,  8 месяцев назад
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8
(→‎Примечания: Почему в категорию Устойчивое развитие нужно натолкать всё, что имеет прямое или косвенное отношение к охране окружающей среды? Не согласен с таким подходом категорически)
(Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8)
; «Velocar» Шарля Моше
[[Файл:1945MochetVelocar.jpg|thumb|«Velocar» Ш. Моше]]
В конце 1920-х гг. французский изобретатель и предприниматель Шарль Моше (1880—1934)<ref>[{{Cite web |url=http://www.velorizontal.com/hommage_mochet.htm#Avant%20Propos |title=Charles Mochet et le Vélocar] |access-date=2011-05-02 |archive-date=2011-06-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110624063731/http://www.velorizontal.com/hommage_mochet.htm#Avant%20Propos |deadlink=yes }}</ref> разработал и наладил серийный выпуск веломобиля «Velocar»<ref>[http://www.gettyimages.ca/detail/107424218 Convoy Of Velocars At Paris In France]</ref> на своей фабрике<ref>[https://books.google.com/books?id=0t8DAAAAMBAJ&pg=PA471&dq=popular+mechanics+1928+foot+power+auto&hl=en&ei=VMi0TZ3ZIYH40gHz0OHGCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1ved=0CCgQ6AEwAA#v=onepageq=popular%20mechanics%201928%20foot%20power%20auto&f=false «Foot Power Replaces Motor in Tiny Paris Cars», Popular Mechanics, Mar. 1928: 471.]</ref>.
 
Этот четырёхколёсный двухместный веломобиль весил, в зависимости от модели, 35—40 кг, оснащался трёх- или пятискоростной системой переключения передач велосипедного типа и независимыми цепными приводами водителя и пассажира<ref>[Первый серийный кузовной веломобиль: история «Велокара» Шарля Моше]</ref>. Всего с 1928 по 1944 гг. было выпущено около 6000 веломобилей «Велокар» разных моделей<ref>[Шмитц А. — Сила человека — забытая энергия. Перевод с английского. — М.: ЭТРА. 2007.-144 с.: ил.] ISBN 0-9536174-1-6</ref>. Веломобили активно использовались французами в ходе немецкой оккупации во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], когда использование обычных автомобилей было сильно ограничено оккупационной администрацией. На «Велокаре» с равным успехом ездили как мужчины, так и женщины<ref>[http://www.iphotocentral.com/search/detail.php/256/Pierre+Jahan/0/2651/1 Pierre Jahan — Voiture a pedales (Pedal-mobile or «Velocar»)]</ref>. Веломобиль часто был единственным транспортным средством в семье<ref>[http://www.gettyimages.ca/detail/107424088/Gamma-Keystone Couple In A Velocar During The Twenties]</ref>. Несколько десятков «Велокаров» сохранилось в музеях и частных коллекциях<ref>[http://microcarmuseum.com/tour/velocar-h.html Microcar Museum]</ref><ref>[https://www.flickr.com/search/?q=velocar&w=all&s=int&referer_searched=1 Изображения Велокара на Flickr.com]</ref>.