Восьмицилиндровый двигатель: различия между версиями

м
CheckWiki: замена прямых интервики-ссылок
(Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8)
м (CheckWiki: замена прямых интервики-ссылок)
 
V8 также часто используется в высших эшелонах автоспорта, особенно в США, где он обязателен в [[Indy Racing League|IRL]], [[ChampCar]] и [[NASCAR]]. В [[2006 год]]у [[Формула 1]] перешла на использование [[Безнаддувный двигатель|безнаддувного]] двигателя V8 объёмом 2,4 литра взамен 3-литровых V10, с целью снижения мощности автомобилей.
 
V8 объёмом всего лишь 500 см³ использовался на гоночном мотоцикле [[:en:Moto Guzzi V8{{iw|Moto Guzzi V8]]}} 1955 года; позже количество цилиндров на гоночных мотоциклах было ограничено.
 
=== Технические особенности ===
 
=== История ===
В 1902 году француз [[:en:Léon_Levavasseur{{iw|Левавассер, Леон|Леон Левавассер]]|en|Léon Levavasseur}} ({{lang-fr|Léon Levavasseur}}) получил патент на двигатель Antoinette V8, производство которого было начато в 1904 году. Он устанавливался на малые суда и самолёты.
 
В 1905 году английская фирма [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] построила 3 экземпляра модели V8 с двигателем рабочим объёмом 3536 см³. Так как полная мощность этого мотора позволяла превысить установленную тогдашним британским законодательством для «самобеглых колясок» максимальную скорость в 20 миль в час (32 км/ч), на него устанавливался ограничитель оборотов. Удалось продать лишь один автомобиль (шасси 40518), да и он вскоре был возвращён фирме-изготовителю и отправлен в металлолом. Остальные использовались для демонстрации и в качестве транспорта для посетителей фабрики. 1905 Rolls-Royce V8 — единственная модель фирмы, ни одного экземпляра которой не сохранилось до наших дней.