Мыза (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Rubinbot (обсуждение | вклад) м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо Метки: ручная отмена PAWS [2.1] |
м викификация |
||
Строка 43:
}}
[[Файл:C0487-NN-Gagarin-Ave-terminal.jpg|thumb|285px|Конец дороги: о. п. [[Проспект Гагарина (Нижний Новгород)|Проспект Гагарина]]]]
'''Станция Мыза — о. п. Проспект Гагарина''' — [[железнодорожная станция]] [[Горьковская железная дорога|Горьковской железной дороги]], находящаяся в черте [[Нижний Новгород|Нижнего Новгорода]] ([[Приокский район Нижнего Новгорода|Приокский район]]), конечный пункт движения поездов по Мызинской ветке.
Станция Мыза — тупик бывшей дороги [[Красный Узел (станция)|Ромоданово]] — Казанский ([[Ромодановский вокзал|Ромодановский]]) вокзал. Позже был достроен участок пути длиной около километра, заканчивающийся остановочным пунктом Проспект Гагарина, рядом с автобусной остановкой и трамвайным кольцом Мыза на [[Проспект Гагарина (Нижний Новгород)|проспекте Гагарина]]. Несмотря на то, что по расписанию электрички следуют до станции Мыза, на практике они доезжают до остановочного пункта<ref>[http://www.transp.nnov.ru/railroads Транспорт Нижнего Новгорода :: Железные дороги нижегородской области]</ref>.
Станция обслуживает несколько пар [[электричка|электричек]] [[арзамас]]ского направления: до станции Нижний Новгород-Московский и до станции [[Арзамас-2]].
В 1930-х годах подъездные пути станции имели «[[Трамвайно-железнодорожный гейт|гейт]]» с трамвайной системой города, железнодорожные вагоны доставлялись потребителям вдоль Мызинской трамвайной линии (действующий и поныне маршрут № 5) специальным подвижным составом управления горьковского трамвая. Также от станции Мыза отходили подъездные пути к заводу имени Ленина, один из которых пересекал Арзамасское шоссе (сейчас [[Проспект Гагарина (Нижний Новгород)|проспект Гагарина]]); заводу «Керамик» и мясокомбинату в посёлке Черепичный. После окончания Великой Отечественной войны был демонтирован гейт, а к началу XXI века подъездные пути к промышленным предприятиям района пришли в негодность из-за долгого периода бездействия. В [[2006 год]]у были убраны рельсовые пути на пересечении с проспектом Гагарина, хотя на территории ОАО «[[Нител]]» и площадки перед его входными воротами (преемник завода имени Ленина) часть рельсов осталась.
До электрификации Мызинского направления (1994 год) пассажирская работа осуществлялась [[Дизель-поезд Д1|дизель-поездами Д1]].
== Отмена пригородных поездов ==
[[3 мая]] [[2007 год]]а руководство Горьковской железной дороги объявило об отмене этих электричек в связи с их нерентабельностью. Однако постоянные пассажиры организовали акцию протеста, во время которой на полчаса перекрыли движение по
С 1 января 2018 г. все пригородные поезда формирования Волго-вятской пригородной пассажирской компании (ВВППК), следовавшие до ст. Мыза и о.п. «Проспект Гагарина» были отменены. Ввиду практического отсутствия грузовой работы на станции она на какое-то время стала бездействующей<ref>{{Cite web |url=http://vvppk.ru/izmenenie-v-raspisanii/1428-otmena-kursirovaniya-prigorodnykh-poezdov-s-1-yanvarya-2018-goda |title=Уведомление об отмене курсирования пригородных поездов ВВППК |accessdate=2018-03-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180328041138/http://vvppk.ru/izmenenie-v-raspisanii/1428-otmena-kursirovaniya-prigorodnykh-poezdov-s-1-yanvarya-2018-goda |archivedate=2018-03-28 |deadlink=yes }}</ref>. Однако в мае 2018 г., без уведомления на официальном сайте, ВВППК вернула в обращение через ст. Мыза две пары пригородных поездов:
| |||