Amiot 143: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Самарский (обсуждение | вклад) |
Самарский (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 34:
Конструкторы SECM во главе с А. Дютартре предприняли коренную переделку конструкции. Была увеличена нижняя часть фюзеляжа и площадь остекления. Экипаж увеличился до пяти человек. Предполагалось три варианта модернизированного самолета: Amiot 141с двигателями Lorraine 12Q, Amiot 142 с двигателями Gnome-Rhone 14Kgrs и Amiot 143 с двумя моторами Hispano-Suisa 12Y. После оценочных испытаний для серийного производства выбрали Amiot 143.<ref name=":0" />
== Серийное производство ==
В 1935 году ВВС заказали первую партию из 40 бомбардировщиков Amiot 143, концу года последовал второй заказ на 73 самолета. Исходя из заказанного количества самолетов, планировалось перевооружить семь бомбардировочных авиагрупп. В течении 1936 года были выданы дополнительные заказы на две партии Amiot 143 по 40 и 25 самолетов.<ref name=":0" />
== Тактико-технические характеристики ==
| |||