1834 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Новая страница: «'''1834 год в истории железнодорожного транспорта''' {{Годы на жд и метро|1832|1833|1834|1835|183...»
 
→‎События: стилевые правки
Строка 3:
 
== События ==
* В [[Россия|России]] на Нижнетагильской железной дороге начали применять паровую тягу: составы с вагонетками перемещал [[паровоз]], построенный [[Черепанов, Ефим Алексеевич|Е. А. Черепановым]] с сыновьями. Для очистки путей использовался снегоочиститель.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. -М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7</ref>
[[Черепанов, Ефим Алексеевич|Е. А. Черепановым]] с сыновьями. Для очистки путей использовался снегоочиститель.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. -М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7</ref>
* В [[Ирландия|Ирландии]] построена первая железнодорожная линия [[Дублин]] — Кингстон.<ref name="sv" />