Сааринен, Ярно: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Примечания
→‎Преамбула: Стилистика
Строка 3:
'''Ярно Карл Кеймо Сааринен''' ({{lang-fi|Jarno Karl Keimo ”Paroni” Saarinen}}; [[11 декабря]] [[1945]], [[Турку]] — [[20 мая]] [[1973]], [[Монца]], [[Италия]]) — первый финский мотогонщик завоевавший титул чемпиона мира. Известен так-же под прозвищем «летящий финн» ({{lang-fi|Lentävä suomalainen}}, {{lang-en|Flying Finn}})
 
==Карьера==
'''Чемпионат Финляндии по мотогонкам'''
Первую юниорскую гонку Сааринен выиграл в 1968 году в классе 250сс, позднее в 1969 году он вновь выиграл гонку в которой выступали мотоциклы с объёмом двигателя 125сс, в том- же году выиграл ещё одну гонку, но уже в классе 250сс.
В 1972 году вновь одержал победы в классе 250 и 350сс.
 
'''Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам'''
В мировом чемпионате Сааринен впервые выступил в 1968 году в классе 125сс, место проведения — Иматранайо (фин. Imatranajo), где приехал лишь под номеромтолько 9девятым.
Первая победа была одержана им в 1971 году в Чехословакии, где он выступал в классе 350сс,. позднееПозднее он одержал ещё одну победу, в классе 250cc в Испании.
 
'''Пик карьеры'''
В 1972 году Сааринен впервые всерьёз заявил о себе, одержав в сезоне 7 побед и побывав в первой тройке 16 раз.
В 1973 году он покинул команду Yamaha, его цель была выиграть чемпионат мира в 3трёх классах — 250, 350 и 500cc.
В это- же время Сааринен стал первым европейским мотогонщиком на Daytona 200, в котором одержал победу. Сааринен выиграл пять из первых шести гонок в сезоне 1973 года.
 
'''Гибель'''
В 1973 году Сааринен трагически погиб, в виду того что на трассе халатно осталось масляное пятно после предыдущих соревнованийзаездов, которое вовремя не смыли организаторы соревнованийсоревнования.
Сааринен ехал третьим, перед ним ехал гонщик Пасолини, который не смог удержать мотоцикл из-за масляного пятна на трассе и упал, в него на большой скорости влетел Сааринен, в результате чего Пасолини и Сааринен погибли на месте, Вальтер Вилла получил серьёзные травмы но остался жив, в общей сложности 12 мотогонщиков упали с мотоциклов, это была одна из крупнейших аварий в истории мотогонок.