Кронштадтский путепровод: различия между версиями

164 байта добавлено ,  1 месяц назад
→‎Конструкция: иллюстрирование
(викификация, дополнение, источники)
(→‎Конструкция: иллюстрирование)
 
 
== Конструкция ==
[[Файл:SPB Viaduct 2.jpg|250px280px|thumb|Проезжая часть путепровода, <br>фото 2006 года]]
[[Файл:Spb Avtovo railway station4.jpg|280px|thumb|Вид с воздуха. На заднем плане — автомобильный путепровод]]
Путепровод девятипролётный железобетонный, балочно-неразрезной системы. Схема моста: 27,0 + 7х30,0 + 27,0 м. В поперечном сечении 5 главных балок таврового сечения из сборного преднапряжённого железобетона с расстоянием между ними 2,5 м{{sfn|Белый, Зайцев, Карапетов|2017|с=69}}. Над опорами балки омоноличены железобетонным ригелем, образуя неразрезную конструкцию. Высотный габарит над железнодорожными путями составляет 7,2 м, над автопроездами - 5,0 м. Общая длина путепровода составляет 709,0 м. Длина путепровода по пролётному строению равна 265,4 м. Длина южного пандуса 157,5 м, длина северного (со стороны метро «Автово») 280,0 м. В пролетах 7,8,9 путепровод расположен на кривой в плане, радиусом 400 м. Ширина путепровода в осях перил 13,86 м. Ширина проезжей части 8,8 м и два тротуара по 2,25 м{{sfn|Белый, Зайцев, Карапетов|2017|с=68}}<ref name="Технический акт" />{{rp|1}}.