Московские триумфальные ворота: различия между версиями

→‎Фундамент: уточнение, источник
м (→‎Скульптурное оформление: стилевые правки)
(→‎Фундамент: уточнение, источник)
=== Строительство ===
==== Фундамент ====
Строительство было начато с изучения грунтов в месте установки триумфальных ворот: {{СС3|13.5.1834|года}} Стасов представил строительной комиссии продольный и поперечный разрезы участка вдоль шоссе на глубине до 7,5 [[аршин]]. Под насыпью дороги, глубиной чуть более 1 аршина оказался слой серой глины в 5 аршин, а под ним слой [[Суглинок|суглинка]]. Архитектор принял решение заложить глубину котлована в 3 аршина 4 вершка, дабы оставить 3 аршина серой глины под подошвой фундамента. Верхняя же отметка фундамента была запланирована на уровне моста через Лиговский канал, что на 3 аршина выше уровня окружавших строительную площадку полей. Полная высота фундамента таким образом равнялась 6,25 аршина или 4,45 метра{{sfn|Про Московские ворота|2018|с = 22|loc = Историческая справка|name = mv22}}. При этом было принято необычное для Петербурга решение не использовать при подготовке фундамента [[сваи]]{{sfn|Пилявский|1960|с = 35|name = p35}}.
 
В июне под руководством инженера Завадовского было начато строительство двух объездных дорог с мостами через Лиговский канал, дабы перенести на них движение с Московского шоссе. Из-за встретившегося на пути прокладки торфянистого грунта стройка затянулась и завершилась только {{comment|26 августа|по юлианскому календарю}} (7 сентября). К этому времени была проведена подготовка строительной площадки: построена временная кузня, сараи для извести, возведён забор и караульни. Были завезены все необходимые материалы для фундамента, в том числе части фундамента непостроенной колокольни [[Смольный собор|Смольного собора]] для укладки в качестве верхнего и нижнего рядов фундамента ворот. {{comment|28 августа|по юлианскому календарю}} (9 сентября) была начата выемка грунта из котлована, который по верху имел размер длину 20 и ширину 7 саженей. Всего грунта было вынуто 139 кубических саженей (1350 м³)<ref name="mv22" />.
{{comment|14|по юлианскому календарю}} (26) сентября состоялась торжественная церемония закладки ворот в присутствии чиновников, членов строительной комиссии и приглашённых гостей, для чего в котлован был построен лестничный спуск, а на дне сооружены мостки и площадка с перилами. В ходе церемонии в основание фундамента были заложены 22 камня с золочёными инициалами архитектора Стасова и других лиц принимавших участие в организации строительства, а также камень с памятной надписью, в углубление в котором были помещены памятные золотые, платиновые и медные монеты на сумму 126 рублей{{sfn|Про Московские ворота|2018|с = 23|loc = Историческая справка|name = mv23}}.
 
В начале строительства дно котлована было утрамбовано под [[Уровень (инструмент)|уровень]], при этом от забивки [[Сваи|свай]] было решено отказаться из-за малого веса конструкции<{{ref +|group =" к.">|Согласно подсчётам, сделанным на Александровском заводе, вес металлических констукций ворот около {{число|60000|пудов}}, то есть примерно {{число|985|тонн}}. Это где-то в 15 раз меньше их веса, будь они построены из камня.</ref name="p35" />.}}, несмотря на то, что эти работы были заложены Стасовым в смету. По утрамбованному грунту в два ряда были уложены 569 гранитных камней с притёсанными краями, а промежутки заполнялись щебнем. Укладка фундамента производилась из [[Тосно|тосненской]] [[Бутовый камень|бутовой]] плиты, которой потребовалось {{число|190|кубических саженей}} ({{число|1845|м³}}), щели между плитами заливались смесью извести с песком 1:1. С {{comment|14|по юлианскому календарю}} (26) октября по {{СС3|18.4.1835|года}} в строительных работах был сделан перерыв на зиму, на этот период недостроенный фундамент обнесли по краям досками и засыпали слоем песка в один аршин. {{comment|14|по юлианскому календарю}} (26) мая работы подошли к финальной стадии — с Александровского завода доставили лекала, по которым изготавливали основания колонн. По ним строители уложили 509 гранитных камней в два ряда, последний из которых тщательно притесали и укрепили по периметру железными скобами, залитыми свинцом<ref name="mv23" />.
 
==== Ворота ====