Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Пассажирское движение в советское время: Добавлено содержание Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
VORON SPb (обсуждение | вклад) →Пассажирское движение в советское время: уточнение |
||
Строка 79:
До начала 1970-х годов пассажирское движение осуществлялось только до Олонца<ref>{{cite web |title = Расписание поездов Янисъярви — Олонец, 1969-1971 год |url = https://sun9-38.userapi.com/c858024/v858024917/ea812/QqXs77GU9S4.jpg}}</ref>. [[Мегрега (станция)|Мегрега]] оставалась тупиковой [[Техническая железнодорожная станция|технической станцией]]. В 1972 году был построен [[Лодейнопольский мост|мост]] через реку [[Свирь]], после чего линия стала [[Транзит (транспорт)|транзитной]], будучи продлённой до [[Лодейное Поле (станция)|Лодейного Поля]]<ref>{{cite web |title = Разводной мост через реку Свирь |url = https://rutraveller.ru/place/112263}}</ref><ref>{{cite web |title = Лодейнопольский автомобильно-железнодорожный мост |url = http://www.cruiseinform.ru/places/svir/lodeynopolskiy-most/}}</ref>. Станция [[Мегрега (станция)|Мегрега]] оставалась в стороне, потому, за ненадобностью, участок до станции длиной около 1 км был демонтирован, как, собственно, и станционные пути Мегреги<ref>{{cite web |title = Mäkriän entInen rautatieasema Aunus |url = https://www.sotahistoriallisetkohteet.fi/app/sights/view/-/id/664/country/9/area/90/}}</ref>.
== Пассажирское движение
До постройки моста через Свирь на Олонец курсировали прицепные вагоны из Ленинграда и Петрозаводска (через Янисъярви).
После 1972 года появились беспересадочные прицепные вагоны Ленинград — Питкяранта и Петрозаводск — Питкяранта (через Лодейное Поле).<br>
Строка 85:
Первая отмена пассажирского движения на линии произошло с июня 2011 года. Вместо пассажирского поезда Лодейное Поле — Янисъярви на участке Лодейное Поле — Питкяранта стал курсировать рабочий поезд<ref>{{cite web |title = Маршрут поезда Лодейное Поле – Янисъярви сокращён до станции Питкяранта |url = https://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=912449&archive=30650}}</ref>. То есть те же самые пассажирские вагоны, но проезд только по удостоверениям работника железной дороги. В 2013 году пассажирское движение сохранилось 4 раза в неделю (с пятницы по понедельник) на участке Лодейное Поле — Питкяранта. Ходил один вагон, в этом вагоне можно было без пересадки проехать от Петербурга до Питкяранта и обратно. Плацкартный вагон следовал от Санкт-Петербурга до Лодейного Поля в составе поезда № 657/658 Санкт-Петербург — Петрозаводск, 4 часа стоял в Лодейном Поле в тупике, после чего подцеплялся местным тепловозом и шел до Питкяранта уже как пригородный поезд.
В 2013 году пригородный поезд Лодейное Поле — Питкяранта был отменён, а с 22 августа 2014 года по линии было полностью прекращено пассажирское движение.
В июне 2021 года пассажирское движение на линии было восстановлено в виде одной ежедневной пары пригородного поезда [[РА3]] по маршруту Лодейное Поле — Сортавала и одной дополнительной пары по выходным.<ref>{{cite web |title = Железнодорожный заповедник Карелии: Янисъярви — Олонец — Лодейное Поле |url = http://safe-rgs.ru/4833-zheleznodorozhnyy-zapovednik-karelii-yanisyarvi-olonec-lodeynoe-pole.html}}</ref><ref>[https://rasp.yandex.ru/suburban/lodeynoe-pole--pitkyaranta Расписание электричек из Лодейного Поля в Питкяранту - Яндекс.Расписания]</ref>
== Станции и остановочные пункты линии ==
| |||