ГАЗ-3111: различия между версиями

23 байта добавлено ,  5 месяцев назад
отмена правки 115123386 участника Barbariandeagle (обс.) Приведите ссылки, что упомянутые 4 мотора не иностранные, чтобы отменять мою правку.
(ОРФОГРАФИЯ {«е» →‎ «ё»}; ПУНКТУАЦИЯ — пробелы, кавычки, запятые, точки, тире)
(отмена правки 115123386 участника Barbariandeagle (обс.) Приведите ссылки, что упомянутые 4 мотора не иностранные, чтобы отменять мою правку.)
Метка: отмена
 
=== Двигатель ===
Основным для серийных автомобилей был четырёхцилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель [[ЗМЗ-405|ЗМЗ-4052.10]] (155 л. с.)<ref name="дс">{{cite web|title=До свиданья, шкворень...|url=https://www.zr.ru/archive/zr/1999/12/v-sieriiu#10|publisher=ЗР|date=№12, 1999}}</ref>. На несколько машин был установлен ЗМЗ-4062.10 (136 л. с.), ГАЗ-3105 компоновки V8 (170 л. с.) и дизельный двигатель ГАЗ-560 (110 л. с.). В качестве перспективного двигателя рассматривался опытный ЗМЗ-301 компоновки V6. Моторный отсек ГАЗ-3111 допускает установку весьма широкой гаммы бензиновых и дизельных иностранных двигателей рабочим объёмом до 4,5 л. :
 
* четырёхцилиндровый двигатель 3RZ-FE с МКПП или 4-зонной АКПП