Википедия

Железнодорожная линия Псков — Нарва: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Наследие: иллюстрирование #WPWP
→‎Великая Отечественная война: уточнение, хронология
Строка 45:
 
|width="25%"|[[Файл:Bridge across the Chyornaya.jpg|center|220px]]
|width="25%"|[[Файл:Bridge across the Zhelchya.jpg|center|240px]]▼
|width="25%"|[[Файл:Bridge across the Kuna.jpg|center|230px]]▼
|width="25%"|[[Файл:Bridge across the Gdovka.jpg|center|240px]]
▲ |width="25%"|[[Файл:Bridge across the Zhelchya.jpg|center|240px250px]]
▲ |width="25%"|[[Файл:Bridge across the Kuna.jpg|center|230px]]
|-
|[[Паровоз Э]] следует по мосту через реку [[Чёрная (река, впадает в Псковское озеро)|Чёрная]] в августе 1941 года
| Сплотка трофейных советских паровозов следует по восстановленному Вермахтом мосту через реку [[Желча (река)|Желча]]▼
| Сплотка паровозов на восстановленном немецкими сапёрами мосту через реку Кунесть (ныне [[Куна (река, впадает в Чудское озеро)|Куна]])▼
| Разрушенный в 1941 году железнодорожный мост через реку [[Гдовка (река)|Гдовка]]
▲ | Сплотка трофейных советскихнемецких паровозов {{нп1|DR Class 58.30|DR Class 58.30|en|JDR Class 58.30}} после перешивки колеи на [[Европейская колея|европейскую]] следует по восстановленному Вермахтом мосту через реку [[Желча (река)|Желча]]
▲ | Сплотка паровозов наDR восстановленномClass немецкими58.30 сапёрамина восстановленном мосту через реку Кунесть (ныне [[Куна (река, впадает в Чудское озеро)|Куна]])
|}
 
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_линия_Псков_—_Нарва