54-й отдельный дивизион бронепоездов: различия между версиями

м
м (Орфография)
 
Формирование дивизиона началось в декабре 1941 года в Москве{{sfn|Коломиец|2010|с=114}}. Первый бронепоезд строился в [[железнодорожное депо|депо]] [[Москва-Бутырская]] по несколько изменённым чертежам бронепоезда «[[Коломенский рабочий]]». Было решено организовать целый дивизион, для чего было необходимо создать второй бронепоезд. К январю 1942 года ярославские железнодорожники собрали 1 миллион 220 тысяч рублей.
 
Второй поезд начали строить в Ярославле. В локомотивном депо [[Всполье (станция)|Всполье]] был обшит бронёй «[[Паровоз Оп|паровоз Оп]]-7593», а в вагонном участке начато строительство четырёх [[бронеплощадка|бронеплощадок]].
 
К [[Хроника Великой Отечественной войны/Февраль 1942 года|февралю 1942 года]] бронепоезда были готовы. Они поступили на вооружение 54-го отдельного дивизиона броневых поездов. В состав дивизиона вошли [[бепо]] № 1 (бронепаровоз Ов № 7593, построенный в депо станции Всполье, [[броня]] некалёная, 10+10 мм, будка [[машинист]]а 20+20 мм, командирская [[рубка (деталь корабля)|рубка]] 15+15 мм, бронеплощадки № 817, 818, 837, 838, изготовленные в депо Ярославль, броня некалёная, борта и башни 10+10+10 мм с 60-мм воздушным зазором, движение 10+10 мм, вооружение каждой 76-мм танковая пушка образца 1927/32 года ([[КТ-28]]) и 5 пулемётов [[ДТ (пулемёт)|ДТ]]) и бепо № 2 (бронепаровоз Ов № 5164, построенный в депо Москва-Пассажирская Ленинской железной дороги, броня некалёная 20 мм, движение и тендер 15 мм, будка машиниста, башня [[ПВО]] и [[командирская рубка]] 15+16 мм, вооружён пулемётом [[ДШК]]; бронеплощадки № 845 и 846, изготовленные в депо станции Голутвин, броня некалёная, борта 12+22 мм, движение 20 мм, башни снизу 22 мм, сверху 14+5+5+15 мм, вооружение каждой две 152-мм гаубицы образца 1909 года и 3 пулемёта [[ДТ (пулемёт)|ДТ]]). На основании [[приказ (акт управления)|приказ]]а [[Ставка ВГК|Ставки ВГК]] № 11743 от 4 декабря 1944 года дивизион подлежал расформированию, для чего его перебросили в [[Наро-Фоминск]]. 17 февраля [[1945 год]]а на базе дивизиона произошёл пожар, в результате чего сгорели все его [[документ]]ы: [[журнал боевых действий]], оперативная переписка, приказы и т. п.{{sfn|Коломиец|2010|с=114-115}}
[[бронепоезд]] № 2
 
Дивизионом командовали: [[командир]]ы — [[майор]] П. И. Иванов (1942-1943 год) и майор Н. И. Бондарев (1943-1945 год),
 
начальник штаба — капитан П. И. Волковой.
 
== Боевые действия ==
До [[Хроника Великой Отечественной войны/Апрель 1942 года|апреля 1942]] года дивизион находился в [[Московский военный округ|Московском военном округе]], [[Битва за Москву|защищая столицу]]; располагался в депо [[Москва-Пассажирская (Октябрьская железная дорога)|Москва-Пассажирская]] и на станции [[Голутвин (станция)|Голутвин]].
 
В мае [[1942 год]]а после доукомплектования (были получены две бронеплощадки ПВО завода «Стальмост» № 896 и 166, вооружённые двумя 25-мм [[зенитка]]ми и двумя пулемётами [[ДШК]] соответственно) дивизион убыл в распоряжение [[48-я армия|48-й армии]] Брянского фронта. В её составе 54 однбп действовал до конца [[1943 год]]а, после чего его передали в [[Отдельная Приморская армия|Отдельную Приморскую армию]] 4-го Украинского фронта.{{sfn|Коломиец|2010|с=115}}