Письменный, Владимир Леонидович: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Актуальные даты и должности Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Ain92 (обсуждение | вклад) →Биография: дополнение |
||
Строка 42:
В [[1986 год]]у окончил Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов имени Пролетариата Донбасса, в [[1995 год]]у — [[Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина|Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина]]. Военную службу проходил на различных должностях в авиации [[Пограничные войска КГБ СССР|пограничных войск КГБ СССР]] и [[Федеральная пограничная служба Российской Федерации|Федеральной пограничной службы Российской Федерации]].
В [[2000 год]]у был переведен для прохождения дальнейшей службы в авиацию [[ФСБ России]]. Как стало известно в 2021 году, в ночь с 11 на 12 сентября 2001 года участвовал в секретной операции под командованием полковника [[Гаврилов, Николай Фёдорович|Н. Ф. Гаврилова]] по нанесению ракетных ударов со специально модифицированных вертолётов по объектам «Талибана» и «Аль-Каиды» в районе Кабула<ref>https://rg.ru/2021/08/22/dvadcat-let-nazad-rossijskie-specsluzhby-proveli-unikalnuiu-kontrterroristicheskuiu-operaciiu.html</ref>. В феврале 2002 года был назначен на должность заместителя начальника — главного штурмана Управления авиации [[ФСБ России]]. В короткий срок Письменному удалось организовать штурманскую службу авиации ФСБ России, под его непосредственным руководством были разработаны все основополагающие документы по организации штурманской службы авиации ведомства.
За период службы Владимир Леонидович освоил самолёты [[Ту-134]], [[Ан-12]] и [[Ан-26]], а также вертолёты [[Ми-24]], [[Ми-8Т]], [[Ми-8МТВ]], Ми-8МН (МНП) и все их модификации. Имел общий налёт более 5000 часов, из них днём в сложных метеоусловиях более 2500 часов, ночью в сложных метеоусловиях более 2000 часов. Авиационных происшествий и инцидентов по личной вине не имеет.
| |||