HMS Fiji (1939): различия между версиями

[[4 июня]] [[1940 год]]а крейсер отправился в [[Вест-Индия|Вест-Индию]] для завершения испытаний, сделав заход на [[Мартиника|Мартинику]]. По завершении испытаний крейсер вернулся в Великобританию, где 1 августа 1940 года был зачислен в состав 18-й эскадры крейсеров. Корабль предназначался для патрульных операций у северо-западных подходов и был включен в состав группы, которая [[Сенегальская операция|должна была осуществить высадку британских]] войск в [[Режим Виши|Вишистском]] [[Дакар]]е (''[[Сенегальская операция|Operation Menace]]'').

30 августа вышел в рамках этой операции в составе Соединения «M»: линкоры ''[[HMS Barham (1914)|Barham]]'' и ''[[HMS Resolution (1915)|Resolution]]'', авианосец ''[[HMS Ark Royal (1937)|Ark Royal]]'' и тяжелый крейсер ''Devonshire'' в сопровождении эсминцев ''Inglefield'', ''Eclipse'', ''Echo'' и ''Escapade''. 31 августа Соединение у северо-западных подходов встретилось с транспортами на борту которых находились десантные войска. А 1 сентября Фиджи в 18-00 на позиции {{coord|58|10|N|12|55|W}} был атакован и поврежден немецкой подводной лодкой [[U-32 (1937)|U-32]]. крейсер был отправлен в Клайд под эскортом эсминца ''Antelope'', встав 4 сентября на ремонт в [[Гринок]]е, который продлился до 31 января 1941 года, когда крейсер вернулся в состав Home Fleet’а.

5 апреля крейсер присоединился в [[Бискайский залив|Бискайском заливе]] к [[Соединение H|Соединению «H»]]: авианосец ''Ark Royal'', линейный крейсер ''[[HMS Renown (1916)|Renown]]'', чуть позже крейсер ''[[HMS Sheffield (C24)|Sheffield]]'' и эсминцам 8-й флотилии для поисков немецких линкоров [[Шарнхорст (линейный корабль)|''Scharnhorst'']] и [[Гнейзенау (линейный корабль)|''Gneisenau'']].

24 апреля Фиджи был в составе эскорта авианосца ''Ark Royal'', доставляющего самолеты на Мальту в рамках Операции Данлоп<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.tn/books?id=KJHHDwAAQBAJ&pg=PT122&dq=Operation+Dunlop+Fiji&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiLv9vz1pDzAhX_A2MBHdDyDIQQ6AF6BAgCEAI|автор=Peter C. Smith|заглавие=The Battle-Cruiser HMS Renown, 1916–48|год=2008-10-30|издательство=Pen and Sword|страниц=218|серия=('''Operation Dunlop''') and the passing through to the island of the 5th Flotilla to ... Renown, Ark Royal, Sheffield and Fiji, Faulknor, Fearless, Foresight, ...|isbn=978-1-84468-720-6}}</ref>.

6 мая крейсер вошел в состав сил (Соединение «F»), предназначающихся для усиления Средиземноморского флота: линкор ''[[HMS Queen Elizabeth (1913)|Queen Elizabeth]]'', крейсера ''[[HMS Gloucester (1937)|Gloucester]]'' и ''[[HMS Naiad (1939)|Naiad]]'' и вышел из Гибралтара ('''Operationв рамках {{Не переведено 5|Операция Тигр|Операции Тигр|4=Exercise Tiger''')}}. 8 мая Соединение прошло Сицилийские узости{{Нет АИ|21|09|2021}}, сопровождаемое 6 эсминцами типа F из состава Соединения «H». 9 мая корабли этого соединенияСоединения встретились с частью кораблей Средиземноморского флота и стали частью эскортных сил конвоя ''Tiger''. 10 мая корабли подвергались воздушным атакам, а 12 мая прибыли в [[Александрия|Александрию]], сразу войдя в состав сил, осуществляющих поддержку защитникам Крита.

13 мая он''Fiji'' вышел в отправилсяморе, а 15 мая высадил в [[Ираклион]]е подразделения Лейстерского полка, после чего, совместно с крейсером ''[[HMS Gloucester (1937)|Gloucester]],'', и эсминцами ''Havock'' и ''Hotspur'' образовал Соединение «B». С 16 мая Соединение «B», совместно с линкором ''Queen Elizabeth'' составляло прикрытие эсминцев, которые выполняли перехват судов вторжения [[Ось (альянс)|Оси]].

21 мая вместе с крейсером ''Gloucester'' входит в состав Соединения «A1», в котором помимо них находятся линкоры ''[[HMS Warspite (1913)|Warspite]]'' и ''[[HMS Valiant (1914)|Valiant]]''. Это соединение выполняло роль поддержки Соединения «C»: крейсера ''Naiad'', ''Perth'', ''Calcutta'' и ''Carlisle'', эсминцы ''Kandahar'', ''Kingston'' и ''Nubian'', которое предназначалось для атак судов вторжения в [[Китира (пролив)|проливе КитераКитира]].

22 мая оба крейсера Соединения «A1» совместно с эсминцами ''Greyhound'' и ''Griffin'' задержались с выходом из пролива КитерыКитира и попали под массированные воздушные атаки. После одной из них в 13.:51, ''Greyhound'' был потоплен и командующий соединением [[Кинг, Эрнест Джозеф|контр-адмирал Кинг]] приказал эсминцам ''Kandahar'' и ''Kingston'' спасти экипаж, а обоим крейсерам не— зная,прикрыть чтооперацию спасения. В это время на крейсерах практически закончился запас зенитных снарядов, прикрыть операцию спасения. Корабли-спасатели подвергались мощным воздушным атакам,. а вВ 14.:56 Кинг наконец узнал о кончающемся боезапасе, и приказал им уходить, оставив на месте свои шлюпки и плотики и как можно скорее соединиться с эскадрой. ПокаПрямых попаданий не было, но ''Kingston'' был поврежден близкими разрывами.

В 15.:30 ''Gloucester'' и Фиджи уже были видны за кормой эскадры, догоняя её на большой скорости. Однако через 20 минут ''Gloucester'' получил несколько попаданий (три или четыре). Крейсер остановился, охваченный бушующими пожарами, верхняя палуба была искорежена.серьёзно Конец его был не за горамиповреждена. Фиджи''Fiji'' сбросил свои спасательные плотикиплоты, но, учитывая интенсивность воздушных атак, кончающиеся боеприпасы и топливо, его капитан был вынужден вместе с эсминцами отходить на юг. Во время отхода одиночный немецкий самолет попал бомбой в Фиджи''Fiji'', вызвав снижение скорости и крен. Последующие атаки принесли ещё три попадания и в 20.:15 крейсер перевернулся и затонул в точке {{coord|34|35|N|23|10|E}}. Немедленное спасение экипажа эсминцами ''Kandahar'' и ''Kingston'' было невозможно из-за продолжающихся атак и они ушли, сбросив спасательные средства. После наступления темноты 523 человека из 780 членов экипажа крейсера были подобраны из воды.