Социально-экономические последствия пандемии COVID-19: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Anton n (обсуждение | вклад) |
Anton n (обсуждение | вклад) |
||
Строка 51:
С мая 2020 года по август 2021 года цена контейнерных перевозок выросла примерно в 10 раз, в том числе из Азии на западное побережье США — в 8 раз. Ситуация осложняется тем, что суда и контейнеры не могут вовремя поспеть к месту назначения, что привело к разрушению системы поставок «[[точно в срок]]». Шесть крупнейших операторов контролируют более 70% контейнерных мощностей и эти компании оказались недостаточно гибкими, в то время как менее крупных операторов, которые могли бы оперативнее реагировать на запросы заказчиков, в последние годы стало существенно меньше.<ref name="econs" />
Нормализация поставок ожидается не ранее 2023 года.<ref name="econs" />
=== Автоиндустрия ===
|