Прушкув (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Rubinbot (обсуждение | вклад) м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо |
Нет описания правки |
||
Строка 47:
'''Прушку́в''' ({{lang-pl|Pruszków}}) — узловая железнодорожная станция в городе [[Прушкув (Мазовецкое воеводство)|Прушкув]] в [[Мазовецкое воеводство|Мазовецком воеводстве]] Польши. Имеет 1 платформу и 2 пути.
Станция 3 класса<ref>{{книга|автор =|заглавие=Сборник сведений о железных дорогах в России. 1867|отд=1|место=СПб.|год =1867|страницы=224|страниц=239}}</ref> построена на линии [[Варшаво-Венская железная дорога|Варшаво-Венской железной дороги]] в [[1845 год]]у, когда эта территория была в составе [[Царство Польское|Царства Польского]].В [[1868 год]]у станции присвоен 2 класс<ref>{{книга|автор =|заглавие=Сборник сведений о железных дорогах в России. 1868|отд=1 |место=СПб.|год =1868|страницы=392|страниц=418}} </ref>.В [[1889 год]]у у станции 4 кл<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1889 год</ref>.
В [[1871 год]]у от станции был проложен подъездной путь к копи гравия "Творики" длиной 1,960 вёрст, данная ветка обслуживалось лошадьми.<ref>Статистический сборник мин путей сообщ. 1887 вып 20 — СПб. 1888 — таб 11</ref>
В [[1872 год]]у устроен подъездной путь к копи гравия "Прушков" длиной 1,500 вёрст<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1872 год стр 4</ref> действующий до [[1875 год]]а.
В [[
В [[1879 год]]у устроен подъездной путь к копи гравия длиной 2 вёрсты<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1879 год стр 9</ref>,путь был разобран в [[1885 год]]у.
В [[1881 год]]у построен подъездной путь к кирпичному заводу длиной 2,188 вёрст с ветвями: к чугунно-литейному заводу "Паулинов" Ротштейна длиной 0,132 вёрст и к фаянсовому заводу Тейхвельда длиной 0,100 вёрст<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1881 год стр 4</ref>.<br>
В [[1882 год]]у пп к заводу железных изделий Рудницкаго и Качинскаго длиной 0,226 вёрст<ref>Отчёт
В [[1888 год]]у окончено начатую в 1887 году постройку каменного пассажирского здания.<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1888 год стр 14</ref>
В [[1890 год]]у чугунно-литейный завод "Паулинов" Ротштейна переделан в фабрику игл Бартоломи.
В [[1898 год]]у фабрика игл Бартоломи в карандашную фабрику Маевский и Ко.
В [[1898 год]]у от подъездного пути к сахарному заводу "Юзефов" устроены ветки: на 3,524 версте к кирпичному заводу "Мошна" В.Крживошевской длиной 0,160 вёрст и на 4,990 версте к кирпичному заводу "Кросна" Бр Лоренц и Бр Бэма.<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1898 год стр 2</ref><br>
▲В [[1882 год]]у пп к заводу железных изделий Рудницкаго и Качинскаго <ref name="автоссылка1" />
В [[1901 год]]у завод железных изделий Рудницкаго продан фирме "Косинский и Прейсс".<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1901 год стр 3</ref><br>
В [[1903 год]]у кирпичный завод "Мошна" В.Крживошевской переименован в "Хальберум", а завод железных изделий фирмы "Косинский и Прейсс" продан фирме "И.Трейцера"<ref>Отчёт по эксплуатации Варшавско-Венской жд за 1903 год стр 211</ref><br>
Теперь станция обслуживает переезды на линиях:
| |||