Википедия

Канонерский тоннель: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
викификация, дополнение, источники
Строка 8:
|Область применения = автомобильный
|Пролегает под = [[Морской канал (Санкт-Петербург)|Морской канал]]
|Место = [[Гутуевский остров|Гутуевский]] ([[двинская улица (Санкт-Петербург)|Двинская улица]]) и [[Канонерский остров|Канонерский]] острова
|Тип =
|Конструкция =
|Общая длина = 927 м
|Диаметр тоннеля =
|Дата открытия = 1983
}}
'''Каноне́рский тонне́ль'''  — автодорожный тоннель под [[Морской канал (Санкт-Петербург)|Морским каналом]] в [[Кировский район Санкт-Петербурга|Кировском районе]] [[Санкт-Петербург]]а. Соединяет [[Гутуевский остров|Гутуевский]] ([[двинская улица (Санкт-Петербург)|Двинская улица]]) и [[Канонерский остров]]а. Первый в СССР тоннель, построенный способом погружения готовых тоннельных секций{{sfn|Кулагин, Щукин|1983|с=2}}.
 
== Расположение ==
Тоннель строился Мостостроительным трестом № 6 с [[1975 год]]а и был открыт в [[1983 год]]у (до этого попасть на Канонерский остров можно было только на пароме или на частном катере<ref name="Адреса">{{cite web|lang=|url=https://adresaspb.ru/arch/adresa_10/10_017/10_17.htm|title=Часть города / Канонерский остров|author=|first=|last=|authorlink=|coauthors=|website=|date=|format=|location=|publisher=|archiveurl=https://zalog-sro.ru/sro-kanonerskiy-ostrov/|archivedate=2011-09-03|accessdate=2019-03-28|quote=}} // [[Адреса Петербурга]].</ref>). Его сооружали с применением «метода опускных секций» — конструкции опустили на дно, а только затем из них выкачали воду. Секций — пять (каждая длиной 75 метров и массой около 8000 тонн)<ref>[http://kanoner.com/2009/06/30/6559/ Предстоящей ночью ограничат движение в Канонерском тоннеле] // [[Канонер (интернет-газета)|Канонер]]. — 30 июня 2009</ref>. Общая длина тоннеля — 927 метров.
ТоннельРасположен рассчитанв настворе две[[Двинская полосыулица движения —(Санкт-Петербург)|Двинской по одной в каждую сторонуулицы]]. Восточная рампа начинается от [[Невельская улица (Санкт-Петербург)|Невельской улицы]], западная  — от кольцевой площади у моста на [[Белый остров (Санкт-Петербург)|Белый остров]].▼
 
== Название ==
▲Тоннель рассчитан на две полосы движения — по одной в каждую сторону. Восточная рампа начинается от [[Невельская улица (Санкт-Петербург)|Невельской улицы]], западная — от кольцевой площади у моста на [[Белый остров (Санкт-Петербург)|Белый остров]].
Долгое время у тоннеля не было официального названия, несмотря на широкое распространение в народе названия '''Канонерский'''. 5 декабря 2019 года [[топонимическая комиссия Санкт-Петербурга]] рекомендовала официально присвоить тоннелю данное название<ref>[{{cite web |url= http://kanoner.com/2019/12/05/164634/|title= Тоннель на Канонерский остров официально станет Канонерским]|author= //|date= 2020-12-05|work= |publisher= [[Канонер (интернет-газета)|Канонер]]. —|accessdate= 5 декабря 2019|lang=}}</ref>. 25 июня 2020 года название было присвоено<ref>[https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/38223.html Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.06.2020 № 450 «О присвоении наименований безымянным дорожным сооружениям Санкт-Петербурга»]</ref>.▼
 
== История ==
В тоннель периодически попадает вода, что может быть связано с нарушенной гидроизоляцией. В 1998—2002 годах был досрочно произведен капитальный ремонт<ref name="Адреса" />.▼
До строительство тоннеля попасть на Канонерский остров можно было только на пароме или на частном катере<ref name="Адреса">{{cite web|lang=|url=https://adresaspb.ru/arch/adresa_10/10_017/10_17.htm|title=Часть города / Канонерский остров|author=|website=|date=|publisher=|archiveurl=https://zalog-sro.ru/sro-kanonerskiy-ostrov/|archivedate=2011-09-03|accessdate=2019-03-28|quote=}} // [[Адреса Петербурга]]</ref>.
Тоннель строился Мостостроительным трестом № 6 с 1975 года и был открыт летом 1983 года. Средний участок длиной 375 м сооружали с применением «метода опускных секций» — конструкции опустили на дно, а только затем из них выкачали воду. Тоннель состоит из пяти наплавных секций. Каждая из них — длиной 75 м, шириной 14 и высотой 8 м. Вес секции — 8000 т{{sfn|Кулагин, Щукин|1983|с=2}}.
 
▲Тоннель двухполосный — по одной в каждую сторону. В тоннель периодически попадает вода, что может быть связано с нарушенной гидроизоляцией. В 1998—2002 годах был досрочно произведен капитальный ремонт<ref name="Адреса" />.
▲Долгое время у тоннеля не было официального названия, несмотря на широкое распространение в народе названия '''Канонерский'''. 5 декабря 2019 года [[топонимическая комиссия Санкт-Петербурга]] рекомендовала официально присвоить тоннелю данное название<ref>[http://kanoner.com/2019/12/05/164634/ Тоннель на Канонерский остров официально станет Канонерским] // [[Канонер (интернет-газета)|Канонер]]. — 5 декабря 2019</ref>. 25 июня 2020 года название было присвоено<ref>[https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/38223.html Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.06.2020 № 450 «О присвоении наименований безымянным дорожным сооружениям Санкт-Петербурга»]</ref>.
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Литература ==
* {{книга|автор = |заглавие = За далью снова будет даль: третье десятилетие Ленметрогипротранса|ссылка = |ответственный = сост. Н. И. Кулагин, В. П. Тарасюгина|издание = |место = СПб.|издательство = |год = 2012|страницы = |страниц = 424|ref= Кулагин, Тарасюгина}}
* {{статья|автор= Кулагин Н., Щукин С.|заглавие= Тоннель на Канонерский остров |ссылка= http://metro.ru/f/1/library/metrostroy/ms-1983-06.pdf |автор издания= |издание= Метрострой|тип= |место= М.|издательство= |год= 1983|месяц= |число= |том= |выпуск= |номер= 6|страницы= 2|ref= Кулагин, Щукин|issn= 0130-4321}}
 
[[Категория:Здания и сооружения, заложенные в 1975 году]]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Канонерский_тоннель