Спуск судов: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Iatsouk (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Iatsouk (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 8:
* [[Плавучий док|плавучие доки]]
* [[Сухой док|сухие доки]]
* [[Подъёмный кран|Подъемные краны]] (только для малых судов)
Строка 15:
Неуправляемый спуск осуществляют со [[стапель|стапелей]]. При неуправляемом спуске судно перемещается под действием [[сила тяжести|силы тяжести]].
Различают продольный (судно движется вдоль своей продольной оси) и поперечный (судно движется вдоль поперечной оси) виды спуска.
[[Изображение:Южный стапель адмирала.jpg
Процесс спуска со стапеля подразделяют на следующие этапы:
Строка 22:
* 3 этап. От начала всплытия либо опрокидывания до прекращения контакта со стапелем;
* 4 этап. От прекращения контакта со стапелем до полной остановки судна относительно берега. На этом этапе для остановки судна, как правило, используют вспомогательные устройства - [[цепная драга|драги]] и [[якорь|якоря]].
[[Изображение:Танкер "Михаил Ульянов" после спуска на воду.JPG
|