Катастрофа Ил-18 под Москвой (1958): различия между версиями

На НК-4 изначально была система флюгирования, но без автофлюгера, экипаж опоздал со включением
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
(На НК-4 изначально была система флюгирования, но без автофлюгера, экипаж опоздал со включением)
 
== Катастрофа ==
Ил-18 (командир корабля, 1-й пилот полковник Доросев, Владимир Лукич Доросев<ref>{{cite web |url=http://www.polkmoskva.ru/people/965358/ |title=Доросев Владимир Лукич |publisher=polkmoskva.ru |accessdate=2018-04-30}}</ref>) выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний). Проблема заключалась в том, что двигатель модели [[НК-4]]при непожаре имелотказала механизмасистема [[флюгирование|флюгирования]] [[воздушный винт|воздушного винта]], а из-за [[авторотация|авторотации]] тот создавал высокое [[аэродинамическое сопротивление]]. Возник момент, который экипаж не мог скомпенсировать. При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами. В результате отказа двигателя произошла катастрофа самолета Ил-18, на борту которого находилась группа высокопоставленных военных. Все находящиеся в самолете (10 человек) погибли, среди жителей поселка жертв нет<ref name="Russianplanes" /><ref name="airdisaster.ru" />.
 
== Примечания ==