Портал:Формула-1/Знаете ли вы/Архив: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Cherkash (обсуждение | вклад) тире |
Cherkash (обсуждение | вклад) так лучше - незачем сначала спекулировать, а потом сразу это опровергать |
||
Строка 1:
*[[Формула-1]] — мужской вид спорта. Тем не менее, за историю чемпионатов в [[Список Гран-при чемпионата мира Формулы-1|Гран-при Формулы-1]] отметились 5 женщин — [[Ломбарди, Лелла|Лелла Ломбарди]], [[Аматти, Джованна|Джованна Аматти]], [[де Филиппис, Мария-Тереза|Мария-Тереза де Филиппис]], [[Галика, Дивина|Дивина Галика]], [[Уилсон, Дезире|Дезире Уилсон]]. Самой известной и результативной из них стала [[Ломбарди, Лелла|Ломбарди]], которая на [[Гран-при Испании 1975 года]] заняла 6 место и получила 0.5 очка (гонка была остановлена после аварии, в которой погибли 5 зрителей, была присуждена только половина очков). Эти 0.5 очка являются пока единственным результативным выступлением ]], выступавший за команду «[[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]]». После этой победы Мэнселл принял решение покинуть «Формулу-1» и перейти в американскую серию «[[Champ Car|Индикар]]». А поскольку номер 2 остался за командой «Уильямс», то тест-пилоту ([[Хилл, Дэймон|Дэймону Хиллу]]), который должен был заменить чемпиона мира, достался номер 0. Ситуация повторилась и в [[Сезон 1993 Формулы-1|следующем году]], когда чемпионом мира стал француз [[Ален Прост]], выступавший в том же «Уильямсе» (под номером 2). Хиллу пришлось провести и весь следующий сезон с номером 0.
* Ограничение скорости на пит-лейн было введено вскоре после того, как [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] поставил [[лучший круг]] на [[Гран-при Европы Формулы-1, сезон 1993|Гран-при Европы сезона 1993]] в [[Донингтон]]е, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на [[пит-стоп]], чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что снова пошел дождь, и решил продолжить гонку на дождевой резине, проехав мимо [[Боксы|боксов]] без остановки)
* Гран-при не всегда проходили в традиционном формате. Так, [[Гран-при Франции 1952 года]] длился ровно 3 часа, а результаты определялись по пройденной дистанции. А [[Гран-при Германии 1959 года]] состоял из двух заездов по 30 кругов, результат суммировался. Дело в том, что в те времена правила проведения Гран-при не были жесткими, и каждый организатор проводил гонку в соответствии с собственным пониманием гоночных состязаний.
| |||