1918 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 5:
* [[Баскунчакская железная дорога]] вошла в состав [[Рязано-Уральская железная дорога|Рязано-Уральской железной дороги]]
* [[Национализация|Нациолизирована]] и передана в состав [[НКПС]] [[Московско-Курская железная дорога]]
* В [[Россия|России]] организован аппарат особых дежурных, которые руководили движением поездов, что создало предпосылки для введения на железнодорожной сети диспетчеризации.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. Конарев.—М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7</ref>
* В [[Россия|России]] организованы первые отправительские маршруты для перевозки хлеба из [[Царицын]]а в [[Москва|Москву]].<ref name="sv" />
* В [[Петроград]]е в типографии [[А.А. Ильина]] издан первый атлас «Железные дороги России».<ref name="sv" />
== Новый подвижной состав ==
| |||