Лаггиский акведук: различия между версиями

ложная ссылка
Нет описания правки
(ложная ссылка)
Акведук одноарочный, с пролётом арки 13,7 м, общая длина 37,8 м. Ширина акведука 27,4 м, что соответствует полной ширине канала, благодаря чему на нём могут разойтись два судна с габаритами, допустимыми для плавания по каналам Великобритании<ref name = can>{{cite web |url=http://canmore.rcahms.gov.uk/en/site/168444/details/forth+and+clyde+canal+kirkintilloch+luggie+water+aqueduct/ |title=Site Record for Forth And Clyde Canal, Kirkintilloch, Luggie Water Aqueduct |publisher=canmore.rcahms.gov.uk |accessdate=19 December 2014}}</ref><ref name = et>{{cite web |url=http://www.engineering-timelines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=943 |title=Luggie Aqueduct |publisher=engineering-timelines.com |accessdate=17 December 2014}}</ref>.
 
Парапеты, ограничивающие русло канала на акведуке по боковым сторонам, имеют округлую форму, фактически являясь лежащими на боку [[Арка|арками]], с высотой сегмента арки составляющей приблизительно 1/10 длины пролёта арки. Данная конструкция, как и в случае [[Келвинский акведук|Келвинского акведука]], ''поперечную'' силу давления воды на стенки корыта, по которому проходит канал по акведуку, существенно возрастающую при следовании судов по акведуку, преобразует в распор — ''продольную'' реакцию арки, силу, направленную ''вдоль'' течения канала и передаваемую устоями моста<Ref name = can /><ref name = gmap>{{Google maps |url=https://www.google.co.uk/maps/@55.9395467,-4.1513013,115m/data=!3m1!1e3 |title=Лаггиский акведук |accessdate=19 December 2014}}</ref>. Акведук построен из серого [[Каменная кладка|тёсаного камня]]<ref name=HES/>.
 
В 1848 году была построена железнодорожная {{iw|Линия Глазго — Аберфойл|Линия Глазго — Аберфойл|en|Glasgow to Aberfoyle Line}}, которая пересекла канал под аркой акведука, но над водотоком реки Лагги, протекавшей ниже<Ref name = can />. Железная дорога прошла по специально построенному двухарочному низкому мосту над рекой Лагги и под большой аркой акведука, сделанному также из тёсаного камня<ref name = can />. В 1966 году движение по железной дороге было прекращено, вскоре рельсы были сняты, и теперь под акведуком проходит пешеходная дорожка, но следы от рельсов всё ещё на ней виднеются<ref name = HES />. Существуют старые чёрно-белые фотографии судна, проходящего канал по акведуку, одновременно с поездом, идущим под каналом, под аркой акведука, и над рекой Лагги, протекающей под поездом<ref>[https://archive.org/stream/kirkintillochtow00wats#page/168/mode/2up Kirkintilloch, Town and Parish pg 169]</ref>.