Лазер (класс гоночных яхт): различия между версиями

нет описания правки
(оформление)
Нет описания правки
{{стиль}}
{{Карточка класса яхт
| название = Лазер
Конструкция отличается простотой, что позволило [[Швертбот|шверботу]] стать одним из самых популярных гоночных яхт-[[динги]]. Общее количество построенных в мире «Лазеров» приближается к 200 тысячам штук.
 
Изготавливается монопольно одним предприятием, имеющим филиалы на континентах<ref>[http://www.laserinternational.org/contact/manufacturers Изготовитель "«Лазера"»] {{Wayback|url=http://www.laserinternational.org/contact/manufacturers |date=20130304134803 }}{{ref-en}}</ref>.
 
== Описание класса ==
В 1969 году канадский яхтсмен и конструктор яхт Брюс Кирби задумался о создании небольшого [[швертбот]]а, который можно было бы легко перевозить на крыше автомобиля. С задачей он справился, и на свет появился «Лазер» — легкая, дешевая и динамичная яхта.
 
Для своего времени «Лазер» имел революционный дизайн. Эта яхта обладает полностью герметичным корпусом объёмом несколько сотен литров и небольшим кокпитом. Масса корпуса около 60  кг обеспечивает «Лазеру» большой запас плавучести, поэтому этот швертбот легко восстановить в исходное положение после опрокидывания. [[FileФайл:Laser Standard 160588 02.jpg|мини|слева|Постановка «Лазера» на ровный киль после опрокидывания]]Яхта вооружена одним парусом (вооружение кэт) и рассчитана на одного человека. От более старого олимпийского швертбота-одиночки «Финн» её отличает более простая конструкция и меньшее количество регулировок и настроек паруса. Тем не менее, управление «Лазером», особенно в свежий ветер, требует от рулевого хорошего мастерства, реакции и координации.
 
Мачта выполнена составной из двух частей алюминиевых труб, чтобы облегчить транспортировку. Перед выходом яхтсмен соединяет две части мачты, вставляет ее в специальный рукав на парусе и устанавливает мачту с парусом в специальный стакан в корпусе. Вооружить «Лазер» до гоночного состояния после транспортировки можно буквально за считанные минуты. Эта простота очень помогла «Лазеру» стать популярным: сегодня это самый многочисленный олимпийский класс в мире. «Лазер» — строгий монотип: все корпуса изготавливаются абсолютно идентичными, а паруса кроятся по одинаковым лекалам с точностью до долей миллиметра. Это обстоятельство приводит к очень плотной борьбе на дистанции.
 
«Лазер» очень быстро стал популярной яхтой как среди любителей пляжного отдыха, так и среди более профессиональных яхтсменов. Еще в 80-х годах американские финнисты активно тренировались на «Лазере»: «Лазер» — более лёгкая и вёрткая лодка, чем «[[Финн (класс гоночных яхт)|«Финн»]]», поэтому таким образом олимпийцы тренировали свою реакцию и координацию. Хотя физически «Финн» — гораздо более тяжелый класс.
 
Первый чемпионат мира в классе «Лазер» был проведен в 1974 году на Бермудах и собрал представителей 24 стран. В 1996 году на [[Парусный спорт на летних Олимпийских играх 1996|Олимпийских Играх в Атланте]] «Лазер» дебютировал как новый олимпийский класс для мужчин. В отличие от «Финна», где за редкими исключениями вес яхтсмена, рассчитывающего на успех, должен быть больше 85  кг, в «Лазере» можно добиться хорошего результата даже при весе в 70 килограмм. Поэтому с 1996 года лёгкие спортсмены-одиночники тоже получили возможность хорошо выступать на Олимпиаде. Первым олимпийским чемпионом в новом классе стал молодой бразилец [[Шейдт, Роберт|Роберт Шейдт]], который на тот момент был уже трехкратным чемпионом мира в этом классе.
 
== Лазер Радиал ==
С 2008 года женский олимпийский класс «[[Европа (класс гоночных яхт)|«Европа»]]» для одиночек был заменен на модификацию стандартного «Лазера» — «Лазер Радиал». «Радиал» имеет абсолютно такой же корпус, как и стандартный «Лазер», с тем лишь отличием, что его мачта ниже, а парус немного меньше — 5,76 м² против 7,06 м² у стандарта. «Лазер Радиал» наиболее хорошо подходит для спортсменов весом 60-65 килограмм и поэтому был рекомендован как новый олимпийский класс для женщин. Первой олимпийской чемпионкой в «Радиале» стала американка {{не переведено 5|Танниклифф Анна|Анна Танниклифф|en|Anna Tunnicliffe}}.
 
С 2008 года женский олимпийский класс [[Европа (класс гоночных яхт)|«Европа»]] для одиночек был заменен на модификацию стандартного «Лазера» – «Лазер Радиал». «Радиал» имеет абсолютно такой же корпус, как и стандартный «Лазер», с тем лишь отличием, что его мачта ниже, а парус немного меньше – 5,76 м² против 7,06 м² у стандарта. «Лазер Радиал» наиболее хорошо подходит для спортсменов весом 60-65 килограмм и поэтому был рекомендован как новый олимпийский класс для женщин. Первой олимпийской чемпионкой в «Радиале» стала американка {{не переведено 5|Танниклифф Анна|Анна Танниклифф|en|Anna Tunnicliffe}}.
 
== Модификации Лазера ==
[[Файл:Laser Standard 160588 01.jpg|мини|слева|200px|Лазер Стандарт]]
[[FileФайл:Laser Radial.svg|мини|200px|Лазер Радиал]]
* Лазер (Лазер-Стандарт)
* Лазер Радиал
 
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Ссылки ==
{{навигация}}
* [http://www.laserinternational.org Международная ассоциация класса "«Лазер"»]
* {{статья |автор=Редакция |заглавие=«Лазер» — секрет популярности |ссылка=http://old.katera.ru/magazine/70 |язык= |издание=Катера и яхты |тип=журнал |год=1977 |месяц= |число= |том= |номер=6 (70) |страницы=72—76 |doi= |issn=}}
{{Олимпийские классы яхт}}
Анонимный участник