Википедия

Каменский вертикально-подъёмный автомобильный мост: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Согласно данным аэрофотосъемки 1943 года, а так же фотографиям, во время войны мост уже был автомобильным, а Ж/Д мост уже был построен.
Спасено источников — 9, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8
 
Строка 25:
'''Каменский вертикально-подъёмный автомобильный мост''' — автомобильный двухполосный мост через реку [[Северский Донец]], соединяющий центр города [[Каменск-Шахтинский|Каменска-Шахтинского]] с микрорайоном [[Заводской (Ростовская область)|Заводской]] и хуторами [[Красновка (Каменский район)|Красновка]] и [[Старая Станица (Старостаничное сельское поселение)|Старая Станица]]. Сооружён в 2019 году, открыт 30 декабря этого же года.
 
Прежний (снесённый) каменский автогужевой мост, располагавшийся на месте нового автомобильного моста. С 2010 года он был закрыт на реконструкцию, которая фактически началась лишь 2 октября 2018 года после обращения жительницы Каменска-Шахтинского (из [[Заводской (Ростовская область)|Заводского микрорайона]] города) к [[Президент России|Президенту России]]<ref>[{{Cite web |url=https://kamensk24.ru/news/stroitelstvo/putinu-otchitayutsya-o-guzhevom-moste |title=Портал Kamensk24.ru — Путину отчитаются о гужевом мосте.] |access-date=2019-12-30 |archive-date=2019-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191230165705/https://kamensk24.ru/news/stroitelstvo/putinu-otchitayutsya-o-guzhevom-moste |deadlink=no }}</ref>. После окончания строительных работ на месте старого моста возведён новый [[Подъёмный мост|вертикально-подъёмный]] автомобильный мост.
 
== История ==
[[Файл:KAM-Ponton_Bridge.jpg|230 px|right|thumb|Разведённый понтонный мост в Каменске]]
[[Файл:КАМ-Мосты(2).jpg|230 px|right|thumb|Гужевой и железнодорожный мосты, май 2017]]
Снесённый автогужевой мост был возведён во время строительства [[Воронежско-Ростовская железная дорога|Воронежско-Ростовской железной дороги]]<ref>[{{Cite web |url=http://www.donvrem.dspl.ru/Files/article/m1/22/art.aspx?art_id=807 |title=ИСТОРИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА О ГОРОДЕ РОСТОВЕ-НА-ДОНУ] |access-date=2020-07-21 |archive-date=2020-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200721103823/http://www.donvrem.dspl.ru/Files/article/m1/22/art.aspx?art_id=807 |deadlink=no }}</ref> в 1868 году<ref>[{{Cite web |url=http://samlib.ru/m/mishin_r_w/donzddoc.shtml |title=История железных дорог Донской Области] |access-date=2017-01-06 |archive-date=2013-05-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130524060434/http://samlib.ru/m/mishin_r_w/donzddoc.shtml |deadlink=no }}</ref>. Изначально построен как железнодорожный мост и был однопутным. Движение по нему было открыто 28 ноября 1871 года<ref>[{{Cite web |url=http://kerrangjke.livejournal.com/80893.html |title=Каменск, который Шахтинский.] |access-date=2017-01-06 |archive-date=2017-03-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170328200510/http://kerrangjke.livejournal.com/80893.html |deadlink=no }}</ref>.
 
В начале [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] советские зенитчики отстояли мост во время немецких авианалётов. Но 16 июля 1942 года {{s|в 15 часов}} при отходе советских войск мост был взорван сапёрами [[РККА|Красной армии]]<ref>[{{Cite web |url=http://poisk-don.ru/neizvestnye-stranicy-vojny/ |title=Неизвестные страницы войны] |access-date=2017-01-06 |archive-date=2018-01-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180127084117/http://poisk-don.ru/neizvestnye-stranicy-vojny/ |deadlink=no }}</ref>. В период оккупации Каменска-Шахтинского нацисты пытались восстановить железнодорожное сообщение через Северский Донец, но их усилия были тщетны. Сразу после освобождения города, в феврале 1943 года, началось восстановление моста. Работы вели воины-путейцы 13-й Отдельной железнодорожно-строительной бригады 118-го Отдельного военно-железнодорожного батальона, а также специалисты {{s|мостопоезда № 408.}} Им помогали местные жители. 4 апреля по мосту проследовал первый воинский эшелон.
 
Приблизительно до 2 февраля 1943 года немецкая авиация разбомбила мост вновь, о чём свидетельствует немецкая аэрофотосъемка и пояснение к ней. По данным этой съемки известно:<ref>{{Cite web|url=http://southklad.ru/forum/viewtopic.php?f=160&t=1435|title=Каменск-шахтинский: «неизвестная война»|author=|website=|date=|publisher=|access-date=2018-07-17|archive-date=2018-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180717214604/http://southklad.ru/forum/viewtopic.php?f=160&t=1435|deadlink=no}}</ref><blockquote>2 февраля 1943 года — Существующая западная часть автомобильного моста опирается на частично разрушенные пирсы, железнодорожный мост полностью разрушен. </blockquote><blockquote>20 марта 1943 года — Разрушённый автомобильный мост строится снова, но уже как железнодорожный, новый пролёт устанавливается с левой стороны. </blockquote><blockquote>25 марта 1943 года — Быстрый темп строительства пролётов моста, уже восстановлены три пролёта.</blockquote><blockquote>27 марта 1943 года — Восстановление моста завершено полностью, начались новые бомбардировки немецкой авиации, имеются частичные повреждения. </blockquote><blockquote>30 марта 1943 года — Ущерб от бомбардировок частично устранён.</blockquote>
 
В 1945 году, сразу после окончания войны, в качестве [[Репарации|репараций]] из [[Венгрия|Венгрии]] был привезён и установлен рядом с гужевым мостом новый двухпутный железнодорожный мост. Движение по новому железнодорожному мосту было открыто в начале [[1950-е годы|1950-х годов]]. Старый железнодорожный мост был реконструирован под движение автотранспорта с использованием имеющихся опор и оставшегося пролётного строения, на нём убрали рельсы, проложили автодорогу. Покрытие проезжей части сначала представляло собой деревянный настил. В 1983 году его заменили на прокатный металл, а в [[1990-е годы]] проложили пешеходную дорожку.
Строка 52:
 
[[Файл:КАМ-Мосты(4).jpg|250 px|right|thumb|Железнодорожный и автомобильный мосты, июль 2020]]
Новый [[Подъёмный мост|вертикально-подъёмный автомобильный мост]] был введён в эксплуатацию 30 декабря 2019 года<ref>[{{Cite web |url=https://gazetapik.ru/2019/12/30/otkrytie-mosta-kamensk-shahtinskij-krasnovka/ |title=Каменск-Шахтинская газета «ПИК» — 30 декабря губернатор В. Голубев лично открыл автомобильный мост Каменск — Красновка] |access-date=2019-12-30 |archive-date=2019-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191230143442/https://gazetapik.ru/2019/12/30/otkrytie-mosta-kamensk-shahtinskij-krasnovka/ |deadlink=no }}</ref><ref>[{{Cite web |url=https://www.nvgazeta.ru/news/14488/569802/ |title=Наше время (газета Ростовской области) — Мост через Северский Донец открыли в Каменске-Шахтинском] |access-date=2019-12-30 |archive-date=2019-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191230134111/https://www.nvgazeta.ru/news/14488/569802/ |deadlink=no }}</ref><ref>[{{Cite web |url=https://rostovgazeta.ru/news/society/30-12-2019/v-kamenske-shahtinskom-otkryli-dvizhenie-po-mostu-cherez-severskiy-donets |title=Информационное агентство RostovGazeta.ru — В Каменске-Шахтинском открыли движение по мосту через Северский Донец] |access-date=2019-12-30 |archive-date=2022-04-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220410200427/https://rostovgazeta.ru/news/society/30-12-2019/v-kamenske-shahtinskom-otkryli-dvizhenie-po-mostu-cherez-severskiy-donets |deadlink=no }}</ref>. По своей конструкции он аналогичен мосту, сооружённому в 2009 году через реку [[Дон]] в станице [[Казанская (станица, Ростовская область)|Казанской]] [[Ростовская область|Ростовской области]]. При разведении моста пролётное строение поднимается поступательно в вертикальной плоскости для обеспечения прохода крупногабаритных судов. Для этого служат башни на специальных опорах. На башнях укреплены шкивы, через которые проходят тросы. Тросы соединяют подъёмное пролётное строение с противовесами, которые при раскрывании моста опускаются вниз.
 
На церемонии открытия моста была установлена капсула с посланием потомкам, которую заложили на мосту со стороны города глава администрации Каменска-Шахтинского К. К. Фетисов и губернатор Ростовской области [[Голубев, Василий Юрьевич|В. Ю. Голубев]]. Эта капсула должна быть вскрыта через 50 лет (30 декабря 2069 года).
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Каменский_вертикально-подъёмный_автомобильный_мост