Катастрофа Ил-18 под Москвой (1958): различия между версиями

Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Нет описания правки
(Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8)
 
 
== Самолёт ==
Ил-18А с бортовым номером <span style="color:red">002</span> (по другим данным — <span style="color:red">001</span>, заводской — 187000104, серийный — 001-04) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в [[1957 год в авиации|1957 году]] и являлся четвёртым построенным Ил-18. К [[1 февраля]] [[1958 год в авиации|1958 года]] он был передан Военно-воздушным силам СССР и направлен во 2-ю авиационную краснознаменную дивизию особого назначения (2 {{аббр|АКДОН|Авиационная краснознамённая дивизия особого назначения|0}}, базировалось на [[Чкаловский (аэропорт)|Чкаловском аэродроме]]). Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок<ref name="Russianplanes">{{cite web|url=https://russianplanes.net/reginfo/33546|title=Ильюшин Ил-18А Бортовой №: 002|publisher=Russianplanes.net|accessdate=2013-05-22|archiveurl=https://www.webcitation.org/6GqtA0Dhz?url=https://russianplanes.net/reginfo/33546|archivedate=2013-05-24}}</ref><ref name="airdisaster.ru">{{cite web|url=http://war.airdisaster.ru/database.php?id=137|title=Катастрофа Ил-18А близ а/п Шереметьево|publisher=airdisaster.ru|accessdate=2013-05-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130314195352/http://war.airdisaster.ru/database.php?id=137|archivedate=2013-03-14|deadlink=no}}</ref>.
 
== Катастрофа ==
Ил-18 (командир корабля, 1-й пилот полковник Владимир Лукич Доросев<ref>{{cite web |url=http://www.polkmoskva.ru/people/965358/ |title=Доросев Владимир Лукич |publisher=polkmoskva.ru |accessdate=2018-04-30 |archive-date=2018-04-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180430115446/http://www.polkmoskva.ru/people/965358/ |deadlink=no }}</ref>) выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний). Проблема заключалась в том, что при пожаре отказала система [[флюгирование|флюгирования]] [[воздушный винт|воздушного винта]], а из-за [[авторотация|авторотации]] тот создавал высокое [[аэродинамическое сопротивление]]. Возник момент, который экипаж не мог скомпенсировать. При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами. В результате отказа двигателя произошла катастрофа самолета Ил-18, на борту которого находилась группа высокопоставленных военных. Все находящиеся в самолете (10 человек) погибли, среди жителей поселка жертв нет<ref name="Russianplanes" /><ref name="airdisaster.ru" />.
 
Экипаж похоронен на [[Ваганьковское кладбище|Ваганьковском кладбище]], участок 42.2<ref>[https://yandex.ru/maps/org/bratskoye_zakhoroneniye_ekipazha_samolyota_il_18a_vvs_sssr_pogibshego_07_maya_1958_g_v_aviakatastrofe/14192968277/gallery/?ll=37.547106%2C55.770622&z=17.6 Братское захоронение экипажа самолёта Ил-18А ВВС СССР, погибшего 07 мая 1958 г. в авиакатастрофе]</ref>.