отмена правки 119705408 участника 94.25.229.75 (обс.) Избыточное произвольно-выборочное уточнение. В общем - об этом сказано выше. А конкретно - надо смотреть ТТХ самолёта, сейчас и большинство дозвуковых коммерческих на 11-13 км летают.
Полёты в стратосферу начались в 1930-х годах. Широко известен полёт на первом [[стратостат]]е ([[FNRS-1]]), который совершили [[Пиккар, Огюст|Огюст Пикар]] и [[Пауль Кипфер]] 27 мая [[1931 год]]а на высоту 16,2 км. В СССР полёты Пикара вызвали большой интерес, и в 1933—1934 годах были построены стратостаты «[[СССР-1]]» и «[[Осоавиахим-1]]». 30 сентября 1933 «СССР-1» конструкции [[Годунов, Константин Дмитриевич|К. Д. Годунова]] совершил полёт на высоту 19 км, установив новый мировой рекорд. Вместе с Годуновым стратостат пилотировали [[Бирнбаум, Эрнст Карлович|Э. К. Бирнбаум]] и выдающийся[[Прокофьев, советский воздухоплавательГеоргий Алексеевич|Г. А. Прокофьев]].
Современные боевые и сверхзвуковые коммерческие самолёты летают в стратосфере на высотах до 20 км ввиду более стабильных летных условий (хотя [[динамический потолок]] может быть значительно выше). Высотные [[метеозонд]]ы поднимаются до 40 км; рекорд для беспилотного аэростата составляет 51,8 53 км<ref>[BALLOONS:Research on Balloons to Float Over 50km Altitude https://www.isas.jaxa.jp/e/special/2003/yamagami/03.shtml]</ref> (это уже [[мезосфера]]).
В последнее время в военных кругах США большое внимание уделяют освоению слоёв стратосферы выше 20 км, часто называемых «предкосмосом» ({{lang-en|«[[мезосфера]]near space»}}). Предполагается, что беспилотные дирижабли и самолёты на солнечной энергии (наподобие [[NASA Pathfinder]]) смогут длительное время находиться на высоте порядка 30 км и обеспечивать наблюдением и связью очень большие территории, оставаясь при этом малоуязвимыми для средств [[противовоздушная оборона|ПВО]]; такие аппараты будут во много раз дешевле [[искусственный спутник Земли|спутников]]<ref>[https://research.maxwell.af.mil/papers/ay2005/ari/CADRE_ARI_2005-01.pdf Near Space as a Combat Effects Enabler] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110929202401/https://research.maxwell.af.mil/papers/ay2005/ari/CADRE_ARI_2005-01.pdf |date=2011-09-29 }}</ref>.