Диаграмма загрузка-дальность: различия между версиями

Конструкция самолёта имеет некоторую конечную прочность, поэтому для каждого самолёта существует максимальная взлетный вес, превышение которого приводит к разрушению конструкции. Количество топлива, которое может взять самолёт, равно максимальному взлётному весу за вычетом полезной загрузки и собственной массы пустого самолёта. Однако самолёт имеет ограниченную ёмкость топливных баков, поэтому масса топлива не может превышать некоторую максимальную величину. При максимальном взлётном весе увеличение дальности полёта (т.е. количества топлива на борту) достигается только за счёт уменьшения полезной нагрузки, причём эта зависимость близка к линейной.

[[File:Характерные точки диаграммы загрузка-дальность.png|thumb|Рисунок 1 — Характерные точки диаграммы загрузка-дальность]]

 

А — точка максимальной загрузки при нулевом запасе топлива и, соответственно, нулевой дальности полёта. Поскольку максимальный взлётный вес при этом ещё не достигнут, самолёт может принять топливо, увеличивая дальность полёта. Этому режиму соответствует горизонтальный участок характеристики АВ.

 

== Примечания ==

[[Категория:Аэродинамика]]