Харьковский метрополитен: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
(имя автора стёрто) |
(имя автора стёрто) |
||
Строка 51:
=== Структура метрополитена ===
Харьковский метрополитен введён в эксплуатацию 23 августа 1975 года. Общая эксплуатационная длина линий (между осями крайних станций) составляет 38,45
[[Файл:Moskovskoye Depot, Kharkiv.jpg|250px|right|thumb|[[Немышлянское (электродепо)|Электродепо «Немышлянское»]]]]
* [[Файл:Kiev Metro Line 1.svg|15px]] [[Холодногорско-Заводская линия|Холодногорско-Заводская]] ({{lang-uk|Холодногірсько-Заводська}}) (ранее линия носила название Свердловско-Заводская ({{lang-uk|Свердловсько-Заводська}}));
Строка 59:
В его составе также действуют 2 электродепо (ТЧ-1 «[[Немышлянское (электродепо)|Немышлянское]]» (ранее — «Московское») и ТЧ-2 «[[Салтовское (электродепо)|Салтовское]]»), а третье — ТЧ-3 «[[Алексеевское (электродепо)|Алексеевское]]» — находится на стадии строительства.
{{нет АИ 2|В метрополитене действует линейная система движения поездов с тремя пересадочными станциями. На всех трёх ныне действующих линиях эксплуатируются электропоезда, составленные из пяти вагонов.|23|07|2022}}
{{нет АИ 2|Владельцем является коммунальное предприятие «Харьковский метрополитен», созданное в 2009 году путём реорганизации из государственного предприятия «Харьковский метрополитен».|23|07|2022}} {{нет АИ 2|Финансовые поступления поступают от основной деятельности — перевозки пассажиров, а также непрофильных доходов — предоставление в аренду площадей и рекламных мест (мониторы на станциях, оформление станций) и субвенции и компенсации из городского и государственного бюджета|5|07|2022}}.
=== Пассажиропоток и интервалы ===
| |||