Универсальный десантный корабль: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 11:
В итоге флот заказал невиданные доселе десантные корабли типа "[[Универсальные десантные корабли типа «Тарава»|Тарава]]", способные осуществлять практически все функции необходимые для высадки десанта. Их водоизмещение превысило вдвое самые крупные до этого корабли амфибийных групп - десантные вертолетоносцы - и достигло 34тыс.т. (их преемники типа "[[Универсальные десантные корабли типа «Уосп»|Уосп]]" достигли 40тыс.т), а длина превысила 250м. Они способны перевозить и высаживать на берег, а также поддерживать действия бригады морской пехоты (2000чел.) со всей техникой. Док-камера в корме служит для обслуживания амфибийных десантных барж (типа [[LCAC (десантный катер на воздушной подушке)|LCAC]]) на воздушной подушке, а также традиционных, типа [[LCU-1610]], которые доставляют на берег тяжелую технику.
Для доставки морской пехоты есть две дюжины десантных вертолетов [[CH46]] "Си Найт", 6 боевых вертолетов [[AH1W]] "Кобра" должны осуществлять их охрану и поддержку действий десанта, также как и штурмовики вертикального взлета и посадки [[McDonnell Douglas AV-8 Harrier II|AV-8B "Харриер" II]]. Всего в ангаре под полетной палубой размещается до 40 единиц летной техники, которые действуют с 8-10 посадочных мест на летной палубе. Летная палуба абсолютно плоская и не снабжена катапультами и финишерами, поскольку вся авиагруппа УДК обладает способностью к вертикальному/укороченному взлету и посадке.
Силовая установка УДК состоит из паровых турбин, но на последних кораблях применяются газовые турбины - потребность в обширном внутреннем пространстве привела к применению двигателей с высокой концентрацией мощности. В то же время повышенная шумность газовых турбин не играет особого значения для десантного корабля. Скорость достигает 23-24 узлов при дальности плавания до 10тыс. миль.
| |||