Опора: различия между версиями

=== В машиностроении ===

Опоры в машиностроении — это узлы, предназначенные для передачи веса и других нагрузок с агрегата или детали на корпус или фундамент. Опора может быть как простой частью отливки корпуса (например, опорные лапы [[Электрический двигатель|электродвигателя]]), так и довольно сложным узлом. Опоры [[Коленчатый вал|коленвала]] двигателя внутреннего сгорания включают разъёмные [[подшипники скольжения]] с проточками для подачи масла к [[Шатун (деталь)|шатунным]] подшипникам коленвала, а опоры [[Газотурбинный двигатель|газотурбинного]] двигателя помимо быстроходных [[Подшипник качения|подшипников качения]] часто включают сигнализаторы их температуры, а также [[Механический редуктор|редукторы]] для отбора мощности от вала ГТД на привод агрегатов. Например, средняя опора двигателя [[НК-8]] содержит два подшипника и два конических редуктора, а также служит для крепления двигателя к [[самолёт]]у и крепления к двигателю [[Коробка передач|коробок]] приводов.

 

== Сейсмоопора ==