Термин'''Поле́зная нагру́зка''' — термин, который применяется в очень многих областях науки и техники. ▼'''Полезная нагрузка'''
▲Термин, который применяется в очень многих областях науки и техники.
<!-- Можно описать, как ''то, что является "полезным" за вычетом "однотипных накладных расходов"''. -->
== Примеры областей использования термина ==
<u>'''В грузо-, пассажиро-доставке и перевозке</u>'''. При расчёте транспортируемого веса обычно выделяют: конструкцию и полезную нагрузку. Иногда отдельно выделяют топливо, особенно в авиации, космонавтике (в наземном транспорте топливо выделяют реже).
В качестве "Полезной«полезной нагрузки"» могут выступать люди, грузы, вооружение, оборудование для проведения исследований и т. п. (например, оборудование для аэрофотосъёмки, или оборудование для измерения параметров полёта при тестировании новых транспортных средств).
В качестве "транспортного средства" (средства доставки, перевозки, транспортировки) могут выступать:
* [[Самолёт]]
* [[Ракета-носитель]]
Cм. также [[Грузоподъёмность]]
<u>'''В артиллерии</u>''':
* снаряды могут быть как без полезной нагрузки (цельный сплошной снаряд), так и с полезной нагрузкой (взрывчатое вещество, ОВ, листовки и т. д.). (см., напр., [[Снаряд]])
<u>'''В программировании, вычислительной технике и информатике</u>''':
* В описании протоколов передачи данных - — часть пакета данных без служебной информации (без заголовка, битов синхронизации и т. п.), собственно полезные данные (см., напр., [[IP]], [[Плезиохронная цифровая иерархия]])
* В описании вирусов - — часть червя, которая производит деструктивные действия с данными, копирование информации с заражённого компьютера и т. д. (в отличие от "«транспортной части червя"» («инфекционной» части, эксплойта), которая занимается его доставкой на атакуемую машину и заражением машины) (см.напр. [[Сетевые черви]])
* При описании быстродействия компьютерной системы - — та часть процессорного времени, которая тратится на сами полезные вычисления (в отличие от времени, которое тратится, например, на согласование в многопроцессорной системе, либо на различные служебные вычисления, например, связанные с работой операционной системы, или времени, когда полезных вычислительных задач нет и процессор простаивает) (см.напр. [[Т-Система]])
<u>'''В строительстве и архитектуре</u>:
* та часть нагрузки, которая приходится на "«несомые"» части конструкции, за вычетом нагрузки (веса) самих "«несущих"» конструкций (см.напр. [[Железобетон]])
<u>'''В электронике и электротехнике</u>''':
* Часть тока, которая тратится на полезную работу. (см., напр., [http://www.millionreferatov.ru/text/74/762.htm], в Вики примера не нашёл)
* Элемент электрический сети, включенный в общую электрическую цепь, и который делает полезную работу (в отличие остальных частей электрической схемы, т. е. за вычетом проводов, источников питания и т. д.) (например: лампа, двигатель).
Часто вводится параметр "«эффективности"», как отношение "«веса"» полезной нагрузки к полному "«весу"» системы. При этом "«вес"» может измеряться как в килограммах/тоннах, так и битах (при передаче пакетов по сети), или минутах/часах (при расчёте эффективности процессорного времени), или в других единицах.
== Стоимость доставки грузов на орбиту ==
Наиболее часто термин "«полезная нагрузка"» применяется при описании космических аппаратов. При этом в качестве полезной нагрузки выступают спутники, космические корабли (с грузами, либо с космонавтами) и т. д.
Один из важных параметров - — это стоимость доставки грузов на околоземную орбиту.
Необходимо учитывать, что "«вес, выводимый на орбиту"» (например, спутник связи) и "«вес, доставляемый к МКС"[[Международная -космическая станция|МКС]]» — это разные вещи. Ведь при доставке к МКС необходимо доставить на орбиту собственную двигательную установку ККкосмического корабля (вместе с топливом для неё), систему управления, сам корпус ККкосмического икорабля и т. д. В результате до МКС "«долетает"» обычно всего 2,5 тонны груза из выведенных на орбиту 10-20 10—20 тонн.
Цифры доставки грузов на орбиту в разных источника довольно сильно отличаются. Кроме того, часто цифры даны в разных валютах, относятся к разным годам (год определяет как инфляцию, так и мировую конъюнктуру стоимости пусков), относятся к запускам на разные орбиты, некоторые из цифр характеризуют себестоимость пуска, другие источники дают стоимость пуска для заказчика, при этом источник не поясняет какая из цифр приведена. Поэтому сравнивать цифры нужно крайне осторожно и можно оценить лишь приблизительные значения.
Современные средства:
* "[[Шаттл]]" (многоразовый КК) - — $13-1713—17 тыс./кг при полной загрузке 29,5 тонн, возрастает до $40-5040—50 тыс./кг при частичной загрузке в 10 тонн (при проектировке закладывалось $3-43—4 тыс./кг, по другим данным закладывалось $500/кг), максимальный вес доставки на орбиту - — 29,5 тонн, максимальный вес возврата на землю - — 14,5 тонн. Стоимость запуска - — около $400-500 400—500 млн. [http://news.mail.ru/society/2034060/]
* "«[[Союз (РН)|Союз]]"» (одноразовая [[ракета-носитель]]) - — $4,5-55—5,5 тыс./кг (по другим данным до $10-2510—25 тыс./кг), максимальный вес доставки на орбиту — - 7-77—7,5 тонн. Стоимость запуска - — по одним данным $7-8 7—8 млн.[http://www.armscontrol.ru/atmtc/space/baikonur_eads_france_paper_publ.htm] [http://www.telesputnik.ru/archive/100/article/59.html], по другим данным $35-40 35—40 млн. [http://www.space.com.ua/inform/number44/analiz_prognoz.html], с [[Куру (космодром)|космодрома Куру -]] — $50 млн.
* "«[[Протон (ракета-носитель)|Протон]]"» (одноразовая [[ракета-носитель]]) - — $1,1-31—3,2 тыс./кг (только беспилотные спутники), максимальный вес доставки на орбиту - — 22 тонны. Стоимость пуска - — около $70 млн. (из них примерно половину составляет стоимость самой РН: "«Протон-К"» 800 млн. руб., «Протон-М"» 900 млн. руб. [http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=667089]) В [[2004 годугод]]у, видуввиду возросшей мировой конкуренции, стоимость запуска "«была уменьшена почти до себестоимости" -» — $25 млн. [http://emigration.russie.ru/news/6/5680_1.html]
* "«[[Днепр (ракета-носитель)|Днепр]]"» (одноразовая [[ракета-носитель]]) - — $2,7 тыс./кг (только беспилотные спутники), максимальный вес доставки на орбиту - — 3,7 тонны. Стоимость пуска - — около $10 млн.
Разрабатываемые средства второго поколения (планируемые цифры):
* [[Многоцелевая авиационно-космическая система|МАКС]] - — $1-21—2 тыс./кг
* "«[[Клипер (космический аппарат)|Клипер]]" -» — $3 тыс./кг
Средства отдалённого будущего (ориентировочные цифры):
* Космоплан - — гигантский космосамолёт — - 150-200150—200 $/кг
* Гиперзвуковой одноступенчатый космосамолёт — - 100-200100—200 $/кг
* [[Космический лифт]] - — трос, натянутый от поверхности Земли в космос, по которому движется грузовая платформа, - — от 1-21—2 $/кг до 15-2015—20 $/кг
{{rq|check|style|sources |wikify|cleanup}} ▼{{викифицировать}}
{{чистить}}
▲{{rq|check|style|sources}}
[[Категория:Авиационные термины]]
| 