Гран-при Монако 2000 года: различия между версиями

перевод примечаний
(категория)
(перевод примечаний)
| pole_team=
| pole_time =
| best_lap = [[Хаккинен, Мика|Мика Хаккинен]]
| best_lap_team = [[МакЛарен (команда Формулы-1)|МакЛарен]]-[[Мерседес (команда Формулы-1)|Мерседес]]
| best_lap_team =
| best_lap_time = 1m 21.571s
| best_lap_count =
| 1st = {{Флаг Великобритании}} [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвид Култхард]]
 
== Примечания ==
*Гонка была остановлена на первом круге из-за неисправности компьютерного оборудования. Однако вскоре после этого [[Баттон, Дженсон Александр Лионс|Дженсон Баттон]] и [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] столкнулись в шпильке Loews, полностью заблокировав движение на трассе.
*Лучший круг: [[Хаккинен, Мика|Мика Хаккинен]] 1m 21.571s
*[[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] не принял участия в повторном старте.
*Race was stopped on круг one because of the computer glitch. However, soon after that Jenson Button and Pedro de la Rosa collided at Loews Hairpin and no drivers could pass them.
* [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]] смог быстро обогнать [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] и [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]]. Это позволило ему оперативно создать отрыв от всех остальных участников гонки, в то время как Трулли явно сдерживал более быстрого Култхарда. Однако, примерно на середине дистанции Трулли сошел по техническим причинам, и Култхард смог сократить отставание от лидера, к тому моменту до 30 секунд. Несмотря на это, [[Шумахер, Михаэль|Шумахеру]] хватило отрыва, чтобы совершить пит-стоп, не теряя первой позиции. Победа, казалось, была уже в руках Шумахера, но на 56 круге его болид неожиданно замедлился на стартовой прямой из-за заметных проблем с подвеской. Гонщик направился в боксы, но исправить неполадки не удалось и он сошел.
*de la Rosa didn't take restart.
* Некоторые гонщики утверждали, что видели контакт болида Шумахера со стеной, который мог повлечь повреждения подвески. Однако, официальный представитель [[Феррари (команда Формулы-1)|Феррари]] позже заявил, что причиной поломки подвески послужил ее перегрев, вызванный трещиной в выхлопной трубе.
* [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]] led away early from Jarno Trulli and [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвид Култхард]]. This was critical for Schumacher, as it allowed him to build his lead over the pack, with Trulli clearly holding up a faster Coulthard. Around half distance, however, Trulli's Jordan suffered mechanical failure and released a hard charging Coulthard. He was able to reduce the gap to leader Schumacher, but Schumacher's lead was already well over 30 seconds and allowed him to make a pitstop soon after and rejoin comfortably in the lead. Just as Schumacher looked assured of victory, on Круг 56 he suddenly slowed along the start-finish straight. It was quite evident to ITV's Martin Brundle that Schumacher had suffered a suspension failure. The Ferrari driver limped back to the pits and after frantic inspections from mechanics, was told to turn off the engine and Сходired from the race.
* [[Френтцен, Хайнц-Харальд|Хайнц-Харальд Френтцен]] сошел незадолго до финиша, занимая комфортное второе место позади [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]].
* A number of drivers claimed they saw Schumacher hit the wall, which may have caused the damage. However, Ferrari later stated that a cracked exhaust had caused the suspension to be exposed to excessive heat and break.
* [[Френтцен, Хайнц-Харальд|Хайнц-Харальд Френтцен]] was a comfortable 2nd behind [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвид Култхард]] until he crashed into Ste Devote (Turn 1) with a matter of кругов remaining.
 
{{Предыдущий и следующий Гран-при