Грузоподъёмность: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Alexbot (обсуждение | вклад) м робот добавил: nl:Nuttige lading |
Balvlad (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
'''Грузоподъёмность''' [[Транспортное средство|транспортного средства]] ([[Вагон|вагона]], [[Автомобиль|автомобиля]], [[Судно|судна]], [[Самолет|самолёта]], [[погрузчик]]а) — масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства. Для сухопутных транспортных средств (вагон, автомобиль) расчётная грузоподъёмность определяется допустимой нагрузкой на ось подвижного состава и на 1 м пути; у морских судов — при погружении по [[Грузовая марка|грузовую марку]], для судов внутреннего плавания — при нормальной или максимальной осадке.
Грузоподъёмность 4-осных железнодорожных вагонов составляет 62—65 т, 8-осных — 125 т. Номинальная Грузоподъёмность автомобилей разных марок (для условий эксплуатации на дорогах с твёрдым покрытием) составляет от 0,5 до 14 т, автосамосвалов до 28 т и более, специальных. Автомобилей для горнорудных разработок, строительства и внутризаводских нужд — 40—100 т и более. Различают грузоподъёмность судна: полную — [[дедвейт]], и чистую — масса собственно груза. Морские транспортные суда для перевозки штучных и лесных грузов имеют грузоподъёмность в зависимости от района плавания, назначения и других условий от 0,1 до 25 тыс. т. Грузоподъёмность крупных морских танкеров достигает 300 тыс. т, судов внутреннего плавания — 7 тыс. т (составных 16 тыс. т и более). Современные транспортные самолёты имеют грузоподъёмность от 1,5 ([[Ан-2|Ан-2М]]) до
Из гражданских самолётов лидерство за [[Ил-62|Ил-62]], поднимающим 62 тонны.
[[Изображение:Sideloader.JPG|thumb|боковой погрузчик 15 тонн]]
| |||