Среднеплан: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Wesha (обсуждение | вклад) |
Wesha (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 4:
== Преимущества схемы ==
* Расположение крыла в середине фюзеляжа позволяет легче организовать сопряжение крыла и фюзеляжа.
* Промежуточное между высоким и низким положение крыла позволяет убирать стойки шасси в крыло.
* Подвешенное под крыло вооружение не подвергается опасности удара о ВПП
* Снижается [[эффективная площадь рассеяния]] при визировании сбоку (соображение, определившее аэродинамическую схему истребителя «[[Грипен]]»)
▲[[Изображение:Swedish JAS-39 Gripen landing.jpg|200px|left|JAS 39 ВВС Швеции]]
== Недостатки схемы ==
|