Угольщик (судно): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м робот добавил: ja:石炭船, pl:Węglowiec |
Pliskin (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
Строка 1:
{{другие значения|Угольщик}}
[[Файл:N191804.jpg|thumb|Угольщик USS ''Merrimac'' (1898)]]
'''Угольщик''', иногда '''углевоз'''({{lang-en|colliers}}) — тип [[судно|судна]] специальной постройки,
Угольщики имеют большие [[люк|грузовые люки]] почти по ширине судна и продольные [[переборка|переборки]] в диаметральной плоскости в просветах между люками, препятствующие пересыпанию угля в [[трюм]]ах при качке. Для увеличения осадки при следовании порожнем в обратном [[рейс]]е предусматриваются подпалубные и бортовые [[цистерна|цистерны]]. Капитанский мостик, жилые помещения и машинное отделение находятся, как правило, в [[корма|кормовой части судна]].
Был распространен во времена, когда [[уголь]] был основным топливом [[паровая машина|паровых машин]]. Обычно не предусматривал специальных приспособлений для [[бункеровка|бункеровки]], рассчитывая на физический труд [[грузчик]]ов и команд.▼
▲Был распространен во времена, когда [[уголь]] был основным топливом [[паровая машина|паровых машин]]. Обычно не предусматривал специальных приспособлений для [[бункеровка|бункеровки]], рассчитывая на береговую механизацию и физический труд [[грузчик]]ов и команд.
Из-за низкой эффективности угольных котлов и самих паровых машин угольщик оказывал значительное влияние на мобильность [[пароход]]ов, особенно боевых кораблей. Так, недостаток угольщиков систематически задерживал поход [[2-я Тихоокеанская эскадра|2-й Тихоокеанской эскадры]], и в итоге существенно повлиял на исход [[Русско-японская война|Русско-японской войны]].
По той же причине ведущие морские державы в конце [[XIX]] — начале [[XX]] в поддерживали сеть пунктов бункеровки по всему миру. Ее элементами были угольные гавани и суда-угольщики.<ref>John Winton. An Illustrated History of Royal Navy. Quadrillon Publishing & Salamander Books, 2000, p. 62-63.</ref>
В XX веке угольщиками моряки также называли различные суда с угольным отоплением паровых котлов в отличие от судов с паросиловыми установками, работающими на жидком топливе.<ref>Морской Словарь, М, Военное издательство МО СССР, 1959</ref>
== Примечания ==
| |||