Су-27: различия между версиями

37 байт убрано ,  12 лет назад
м
( Отмена правки 16872760 участника 188.17.224.110 (обс))
м (→‎Силовая установка: викификация)
 
=== Силовая установка ===
В мотогондолах под хвостовой частью фюзеляжа расположены два [[Газотурбинный двигатель#Двухконтурный турбореактивный двигатель|турбореактивных двухконтурных двигателя]] [[АЛ-31Ф]] с форсажной камерой, разработанных конструкторским бюро [[НПО Сатурн имени Архипа Люльки|«Сатурн»]], интересны очень малым расходом топлива как на форсаже, так и на режиме минимальной тяги. Масса двигателя примерно 1500 кг. Двигатели широко расставлены для уменьшения взаимного влияния, между ними находится балка с контейнером тормозного [[парашют]]а. На более современных модификациях Су-27 в хвостовой балке предполагалось устанавливать РЛС заднего обзора (при этом тормозной парашют переносился под корпус самолёта).
 
Модификация [[АЛ-31ФП]] снабжена поворотным [[сопло]]м с отклоняемым в вертикальной плоскости на ±15° вектором тяги, что увеличивает маневренность самолёта. Такие двигатели устанавливаются на некоторых моделях [[Су-30МК]].