Википедия

Baltimore and Ohio Railroad: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м исправление ссылки
Строка 15:
Два человека — [[Филипп Томас]] ({{lang-en|[[:en:Philip E. Thomas|Philip E. Thomas]]}}) и [[Джордж Браун]] ({{lang-en|[[:en:George Brown (Financier)|George Brown]]}}) — были пионерами железнодорожного транспорта. Они провели весь [[1826 год в истории железнодорожного транспорта|1826 год]], наблюдая за работами железнодорожных предприятий [[Великобритания|Великобритании]], которые к тому времени считались самыми передовыми.
 
По окончаниюокончании наблюдений, [[12 февраля]] [[1827 год в истории железнодорожного транспорта|1827 год]]а они организовали собрание акционеров города Балтимор. Вскоре, правительство штата [[Мэрилэнд]] одобрило строительство железной дороги из города Балтимор на запад, по направлению к реке Огайо.
 
Первоначальная целью железной дороги была организовать более быструю и выгодную перевозку продуктов, чем существующую по [[Канал Эри|каналу Эри]], через север штата Нью Йорк.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Baltimore_and_Ohio_Railroad