ЖРД открытого цикла: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Beaber (обсуждение | вклад) Викификация |
||
Строка 1:
[[Image:Gas generator rocket cycle.png|thumb|right|240px|Схема открытого цикла работы [[ЖРД]] с независимым газовым генератором. Часть топлива и окислителя сжигается отдельно для работы топливных насосов с последующим избавлением от газа. Большинство [[ЖРД]] используют топливо для охлаждения сопел.]]
«'''ЖРД c открытым циклом'''» ({{lang-en|Gas-generator cycle}}) — схема работы [[Жидкостный ракетный двигатель|жидкостного ракетного двигателя]], использующего два жидких компонента - топливо и окислитель. Часть топлива сжигается в
Существует определенные преимущества открытого цикла по сравнению c [[ЖРД закрытого цикла]]. В данном случае нет необходимости обеспечивать подачу полученного генераторного газа в камеру сгорания, находящуюся под высоким давлением, что позволяет турбине производить больше энергии и увеличить давление в камере сгорания, таким образом увеличивая [[Удельный импульс|удельный импульс]] или эффективность. Также это уменьшает износ турбины, увеличивает её надежность, сокращает стоимость производства и увеличивает время службы турбины, что особенно важно в случае применения на [[Многоразовый транспортный космический корабль|многоразовой системе]].
Основным недостатком является потеря эффективности в силу неиспользованного для создания тяги топлива, хотя эта потеря эффективности может быть скомпенсировано созданием двигателей с более высоким давлением в камере сгорания, что приводит к росту [[Коэффициент полезного действия|практического КПД]]. Отработанный генераторный газ часто сбрасывается через отдельное сопло, создавая тем самым дополнительную тягу. Но даже в этом случае, открытый цикл имеет тенденцию быть менее эффективным по сравнению с закрытым циклом с дожиганием генераторного газа ({{lang-en|
Как и в большинстве [[Криогеника|криогенных]] [[ЖРД]], при открытом цикле часть топлива используется для охлаждения сопла, стенок камеры сгорания и газогенератора. Существующие в настоящее время конструкционные материалы не в состоянии противостоять экстремальным температурам при сжигании топлива и окислителя. Используя современные технологии и материалы, охлаждение позволяет использовать [[ЖРД]] в течение более продолжительного времени. Без охлаждения камер сгорания и сопел, двигатель подвергся бы катастрофическому разрушению.<ref>[http://history.nasa.gov/SP-4404/ch2-6.htm Жидкий водород в качестве ракетного топлива, 1945-1959, Охлаждение [[ЖРД]] (en)]</ref>
|