Классификация кораблей по номеру вымпела: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ботильда (обсуждение | вклад) →Система ВМС Великобритании: орфо с помощью AWB |
Боцман (обсуждение | вклад) м →Система ВМС Великобритании: викификация |
||
Строка 8:
Система была принята перед [[Первая мировая война|Первой мировой войной]], для различения кораблей со сходными названиями, для сокращения и кодирования сообщений при связи и чтобы облегчить распознавание кораблей одного типа при совместном плавании. По традиции номер включал точку «.» между литерой и цифровой частью, хотя постепенно от этого отказались. Фотографии межвоенного периода, начиная с [[1924]] года показывают номера на борту без точки. Система была единой для всех флотов [[Британская империя|Британской империи]], так что корабль мог передаваться из одного флота в другой без смены номера.
Первоначально номер вымпела присваивался каждым из территориальных командований («станций»), и со сменой станции корабль получал новый номер. Затем [[Британское Адмиралтейство|Адмиралтейство]] взяло дело в свои руки, и в [[1910]] был составлен первый «Список вымпелов» ({{lang-en|Naval Pennant List}}), где корабли группировались под отличительными флагами по типу. Дополнительно, корабли 2-го и 3-го флотов (то есть резервных) имели второй вымпел, обозначавший флотский экипаж ({{lang-en|naval depot}}), из которого они комплектовались: «C» — [[Чатем]], «D» — [[Девонпорт (военно-морская база)|Девонпорт]], «N» — Нор, «P» — [[Портсмут]]. Эсминцам вначале присаивался префикс «H», но поскольку он допускал всего сто комбинаций, с ''H00'' по ''H99'', им стали присваивать также «G» и «D». В случае потери корабля его номер передавался новому.
Часто префикс целого класс менялся, а номера внутри него сохранялись. Например, в [[1940]] г Королевский флот поменял местами литеры «I» и «D» (например, ''D18'' стал ''I18'', а ''I18'' стал ''D18''), а в [[1948]] «K», «L» и «U» превратились в «F»; там где требовалось избежать повторений, перед номером добавили «2».
| |||