Супербайк: различия между версиями

Наиболее успешной маркой в Чемпионате Мира является [[Дукати]], на мотоциклах которой завоевано 14 титулов. В значительной мере это объясняется преимуществом, даваемым регламентом 2-цилиндровым мотоциклам, которыми являются Дукати - им допускалось иметь рабочий объем двигателя до 1000см³, тогда как 4-цилиндровые мотоциклы японских марок были ограничены объемом 750см750 см³. Причем, в Дукати даже не пользовались всей предоставленной квотой на дополнительный рабочий объем и создавали мотоциклы с двигателя в 851, 888, 916 и 955см³. Однако в начале столетия ([[2003]]) организаторы решили лишить итальянские мотоциклы подобного преимущества и уравняли все двигатели в объеме - 1000см³. Четыре раза титул чемпиона завоевывали гонщики на [[Хонда]], один раз титул достался гонщику [[СузукиСудзуки]] и один раз - [[Кавасаки]].

Гонки Супербайка очень популярны у производителей, являясь отражением лозунга "В воскресенье победил - в понедельник продал". В гонках Супербайка представлены мотоциклы Большой Японской ЧетверкиЧетвёрки ([[Хонда]], [[СузукиСудзуки]], [[Ямаха]], [[Кавасаки]]), немецкий [[БМВ]], итальянские марки Дукати, Априлия, Бенелли, Бимота и MV Agusta, а в Американском Супербайке одно время гонялись даже [[Harley-Davidson|Харлей Дэвидсон]].