ПВ-1: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Kona (обсуждение | вклад) |
Vikiped (обсуждение | вклад) |
||
Строка 38:
В [[1931 год]]у, когда развитие авиационной техники снизило требования по ограничению массы самолётного вооружения, по предложению начальника Артиллерийского управления РККА [[Бондарь, Георгий Иосифович|Г. И. Бондаря]] было принято решение об отказе от укороченного ствола, снижавшего боевые качества ПВ-1, и об установке на него стандартного ствола пулемёта Максима.<br />
В [[1932 год]]у тульские [[конструктор]]ы [[Владимиров, Семён Владимирович|С. В. Владимиров]] и [[Ярцев, Сергей Александрович|С. А. Ярцев]] разработали ручку перезаряжания для механического отвода подвижных частей, облегчавшую обслуживание ПВ-1.<br />
{{Cquote|Созданный конструкторами-оружейниками синхронный пулемет в отличие от «Максима» стал весить почти на 6 кг меньше за счет использования более короткого и тонкого ствола с воздушным охлаждением. Введение буферной пружины, сообщавшей дополнительную скорость подвижной системе при движении ее вперед и принимающей на себя удар при ее отходе, а также втулки надульника с меньшим диаметром отверстия позволило поднять темп стрельбы с 600 до 750 выстр/мин. Использование пружинного буфера было новинкой, еще не применявшейся при конструировании авиационных пулеметов за рубежом. }}<ref>http://www.bratishka.ru/archiv/2007/7/2007_7_10.php</ref>
Всего в 1927—1939 годах было выпущено почти 18 тысяч единиц ПВ-1. В [[1940 год]]у, в связи с переходом на более современные образцы ([[ШВАК (пулемёт)|ШВАК]], [[ШКАС]]) и снятием с вооружения моделей самолётов, на которые устанавливался ПВ-1, производство пулемёта было прекращено.<br />
Имевшиеся в частях ВВС РККА (в том числе, учебных) пулемёты ПВ-1 продолжали использоваться до выработки ресурса или до вывода из эксплуатации [[самолёт]]ов, на которых они были установлены.<br />
| |||