1-5-0: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м оформление |
м →Германия: иллюстрация |
||
Строка 27:
== Германия ==
[[Файл:
На территории Германии первые паровозы данного типа появились в [[1915 год в истории железнодорожного транспорта|1915 году]] и ими были прусские трёхцилиндровые [[Паровоз G 12.1|G 12<sup>1</sup>]] завода [[Henschel]]. Они строились до 1917 года, после чего их сменили паровозы версии [[Паровоз G 12|G 12]], которая выпускалась до 1924 года. В дальнейшем этим паровозам присвоили обозначение серии ''58''. С 1926 года немецкие заводы выпускали трёхцилиндровые [[Паровоз BR44|BR 44]] (1753 шт) и двухцилиндровые [[Паровоз BR 43|BR 43]] (35 шт) и более массовый [[Паровоз BR 50|BR 50]] (3164 шт). В период [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] конструкция паровозов BR 44 и BR 50 была упрощена, однако их производство в условиях войны всё равно было сложным. Тогда с 1941 года немецкие заводы начали выпускать [[военные паровозы]] [[Паровоз BR 52|BR 52]] (6161 шт) и [[Паровоз BR 42|BR 42]] (844 шт). После окончания войны, многие из этих немецких паровозов попали на железные дороги других стран ([[Австрия]], [[Бельгия]], [[Польша]], [[СССР]], [[Франция]] и т.д.)
|