1-5-0: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м оформление
м →‎Германия: иллюстрация
Строка 27:
 
== Германия ==
[[Файл:CFV3V-DR Class 52.80 number 52 8075 467at Eisenach.JPGjpg|250px|thumb|[[Паровоз BR 52]]]]
На территории Германии первые паровозы данного типа появились в [[1915 год в истории железнодорожного транспорта|1915 году]] и ими были прусские трёхцилиндровые [[Паровоз G 12.1|G&nbsp;12<sup>1</sup>]] завода [[Henschel]]. Они строились до 1917 года, после чего их сменили паровозы версии [[Паровоз G 12|G&nbsp;12]], которая выпускалась до 1924 года. В дальнейшем этим паровозам присвоили обозначение серии ''58''. С 1926 года немецкие заводы выпускали трёхцилиндровые [[Паровоз BR44|BR&nbsp;44]] (1753&nbsp;шт) и двухцилиндровые [[Паровоз BR 43|BR&nbsp;43]] (35&nbsp;шт) и более массовый [[Паровоз BR 50|BR&nbsp;50]] (3164&nbsp;шт). В период [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] конструкция паровозов BR&nbsp;44 и BR&nbsp;50 была упрощена, однако их производство в условиях войны всё равно было сложным. Тогда с 1941 года немецкие заводы начали выпускать [[военные паровозы]] [[Паровоз BR 52|BR&nbsp;52]] (6161&nbsp;шт) и [[Паровоз BR 42|BR&nbsp;42]] (844&nbsp;шт). После окончания войны, многие из этих немецких паровозов попали на железные дороги других стран ([[Австрия]], [[Бельгия]], [[Польша]], [[СССР]], [[Франция]] и т.д.)