Кабина машиниста: различия между версиями

84 байта добавлено ,  10 лет назад
Нет описания правки
( Новая страница: «[[Файл:CME3 pult.jpg|thumb|200px|Кабина машиниста на маневровом тепловозе [[Тепловоз ЧМЭ3|ЧМЭ3...»)
 
[[Файл:CME3 pult.jpg|thumb|200px|Кабина машиниста на маневровом тепловозе [[Тепловоз ЧМЭ3|ЧМЭ3]]]]
'''Кабина машиниста'''  — специальное отдельное помещение на локомотиве, которое служит рабочим местом [[локомотивная бригада|локомотивной бригады]] и в котором расположены органы управления, аппаратура и приборы, необходимые для обслуживания силовой установки ([[паровой котёл]], [[дизельный двигатель|дизель]]) и для регулирования работы двигателей ([[паровая машина]], [[тяговый электродвигатель|тяговые электродвигатели]]). На [[паровоз]]ах кабину машиниста называют ''будкой машиниста'', на [[моторвагонный подвижной состав|моторвагонном подвижном составе]]  — ''постом управления''.
 
== Конструкция ==
Современная кабина машиниста является одним из основных узлов локомотива. В ней локомотивная бригада проводит по несколько часов подряд, поэтому создание для неё необходимых удобств положительно сказывается на безопасности на железнодорожном транспорте.
 
== См. также ==
* [[Канадская комфортная кабина]]
[[Категория:Устройство локомотива]]