Yamaha XV1100 Virago: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 123:
Его уникальность состоит в том, что это один из немногих мотоциклов класса [[круизер]] с карданным приводом на заднее колесо (а не цепью или ремнём), двигателем [[V-twin]] с [[воздушное охлаждение|воздушным охлаждением]] и обилием [[хромирование|хромированных]] деталей.
 
==История модели==
==History==
Линия '''"Вираго"''' возникла в 1981 году с модели '''XV750'''. В 1982 увеличенный до 920 [[см]]3 двигатель стали производить и устанавливать на мотоциклы наряду с двигателем 750 [[см]]3, вместе с несколькими другими улучшениями. 920 [[см]]3 двигатель был переработан в 1984 году объём увеличили до 1000 [[см]]3. В 1986 [[объём двигателя]] ещё повысили до 1063 [[см]]3, и модель стала называться '''XV1100'''.
The Virago line was born in 1981 with the XV750. In 1982 the larger 920 was introduced alongside the 750, with several more deluxe features. The 920 was redesigned in 1984 and engine size increased to 1000 cc. In 1986 engine size was again increased to 1063 cc, resulting in the renamed XV1100.
 
Конвейер по выпуску этой модели остановился в 2000 году. Её заменила новая линейка мотоциклов "Star" стиля, более подходящего к классу [[круизер]]. А Yamaha DragStar 1100 является преемником этой модели.
This model was discontinued in 2000 as the "Star" range of motorcycles took over as the cruiser line from Yamaha. The [[Yamaha DragStar 1100|DragStar 1100]] is often seen as the successor to the XV1100.
 
==Starter problems==