Ford Model A (1927): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки |
дополнение |
||
Строка 70:
== История ==
В начале двадцатых годов Ford Motor Company доминировал на автомобильном рынке с моделью [[Ford Model T]]. Тем не менее, в середине двадцатых годов это доминирование на рынке массовых автомобилей быстрее сокращалось из-за таких конкурентов, как General Motors. Падение продаж модели Т заставили [[Генри Форд]]а дать согласие начать разработку новой модели.
Первый Ford A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались только 2 декабря 1927 года. Он заменил на конвейере почтенный [[Ford Model Т]], который выпускался в течение 18 лет.▼
▲Первый Ford A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались только 2 декабря 1927 года. Он заменил на конвейере почтенный [[Ford Model
Модель выпускалась в самых разных вариантах: Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe [1]), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» ((Standard и Deluxe), «Town Car», «Fordor» (2-окна) (Standard и Deluxe), «Fordor» (3-окна) (Standard и Deluxe), «Victoria», универсал, такси, пикап и др.
Цены на Ford A составляла от $385 за модель с кузовом [[родстер]] до $1400 за модификацию «Town Car».
В дополнение к США, Ford производил модель на заводах в Аргентине, Канаде, Франции, Германии и Великобритании. В Европе, где автомобили облагались налогом в соответствии с рабочим объемом двигателя, Ford оборудован модель А двигателем 2033 куб.см. Тем не менее, объем двигателя был еще достаточно велик и привлекал ежегодные налоговые сборы с автомобиля в размере £24 в Великобритании и аналогичные налоги на других основных европейских рынках, в результате чего автомобиль был не в состоянии конкурировать в секторе недорогих массовых автомобилей. Модел была к тому же и слишком сырой, чтобы выступать в качестве предметов роскоши.
Производство закончилось в 1931 году. Всего было выпущено 4849340 моделей Ford A во всех вариантах. Его преемником стал Ford Model B.
В 1932 году в СССР на заводе ГАЗ стала выпускаться лицензионная версия модели под названием ГАЗ-А.
== Особенности конструкции ==
Двигатель водяного охлаждения М-голова 4-цилиндровый с объемом 201 кубических дюймов (3,3 л) . Это дало двигатель автомобиля 40 лошадиных сил (30 кВт).
Модель была первой Ford использовать стандартный набор драйверов контроля с обычными сцепления и тормоза педаль, педаль акселератора и КПП; предыдущих моделей Ford использовать элементы управления, которые стали устаревшими и нередко водители других марок. Топливный бак модель была расположена в капоте, между пожар в моторном отсеке стену и тире панели. Он имел оптический калибровочных топлива и топлива, было распространено в карбюратор самотеком. В холодном климате, владельцы могут приобрести Aftermarket единицу чугун поставить над выхлопной коллектор двигателя довести нагретого воздуха в кабину. Небольшое двери могут быть открыты или закрыты, чтобы регулировать количество горячего воздуха, поступающего в кабину. Модель была первым автомобилем, имеют безопасные стекла в ветровом стекле.
== Ford A в кино ==
| |||