Прокатный стан: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 2:
Прокатный стан — комплекс оборудования, в котором происходит пластическая деформация металла между вращающимися [[Прокатный валок|валками]].
Считается, что первый прокатный стан (с деревянными валками) был сконструирован еще Леонардо да Винчи.Первые прокатные станкы для производства полосового железа и мелкого сорта были изготовлены еще в XVIII в. Они приводились во вращение от водяных колес. С развитием железнодорожного транспорта значительно увеличилась потребность в прокатной продукции. Первые рельсы были чугунными, однако в начале XIX века в Англии перешли на производство железных рельсов. В 1828 году появился первый прокатный стан для прокатки рельсов из пудлингового железа, а с 1825 года начали прокатывать рельсы из бессемеровской стали. Рельсы были главным продуктом прокатного производства. Помимо рельсов надо было
Первый броневой прокатный стан был сконструирован в 1859 году русским механиком В.С. Пятовым.
Все эти станы были довольно примитивными: валки станок приводились во вращение от водяного колеса и позднее- паровой машины. Перемещение горячего металла к стану и от него осуществлялось вручную.
| |||