Граунд-эффект: различия между версиями

11 байт добавлено ,  11 лет назад
Нет описания правки
м (робот добавил: tr:Yer etkisi)
'''Граунд-эффект''' ({{lang-en|Ground effect}}, — эффект близости поверхности)  — влияние близости подстилающей поверхности на аэродинамические характеристики движущегося над ней тела. В английском языке этим словом обозначается всякий эффект влияния близости подстилающей поверхности, тогда как в русском языке есть термин "[[экранный эффект]]", обозначающие воздействие подстилающей поверхности на характеристики летательных аппаратов. А термином "граунд-эффект" обозначается создание аэродинамического разрежения под корпусом автомобиля за счет определенной формы днища автомобиля с применением эластичной «юбки». Разрежение увеличивает силу, прижимающую автомобиль к поверхности дороги.
 
Данное решение позволило сократить общую площадь прижимающих аэродинамических элементов, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление автомобиля.
В английском языке этим словом обозначается всякий эффект влияния близости подстилающей поверхности, тогда как в русском языке есть термин «[[экранный эффект]]», обозначающие воздействие подстилающей поверхности на характеристики летательных аппаратов. А термином «граунд-эффект» обозначается создание аэродинамического разрежения под корпусом автомобиля за счет определенной формы днища автомобиля с применением эластичной «юбки». Разрежение увеличивает силу, прижимающую автомобиль к поверхности дороги. Данное решение позволило сократить общую площадь прижимающих аэродинамических элементов, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление автомобиля.
 
Первооткрывателем граунд-эффекта является [[Колин Чепмен]], автоконструктор, основатель автомобильной компании [[Lotus Cars|Lotus]].