Наклонный ход: различия между версиями

6 байт добавлено ,  12 лет назад
м
в метростроении нет понятия "рытьё"
Нет описания правки
м (в метростроении нет понятия "рытьё")
[[Файл:Obvodnij kanal station digging.jpg|thumb|РытьёПроходка наклонного хода станции [[:ru:Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]] «[[:ru:Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]»]]
 
'''Накло́нный ход''' (''эскала́торный тонне́ль'', ''накло́н'') — наклонный в профиле тоннель, соединяющий под углом 30° станцию [[метрополитен]]а глубокого заложения с [[Вестибюль|вестибюлем]] и предназначенный для размещения [[эскалатор]]ных машин. Зачастую наклонный ход является наиболее сложным объектом при строительстве станции, поскольку тоннель пересекает различные грунтовые пласты с неоднородными свойствами. В связи с этим у станций глубокого заложения в основном строится лишь один наклонный ход, что негативным образом сказывается на пропускной способности и требует закрытия станции при необходимости капитального ремонта [[эскалатор]]ов. Лишь немногие станции имеют два и более наклонных ходов. В то же время у некоторых станций имеется два последовательно расположенных наклонных хода, с промежуточным вестибюлем между ними. В таком случае принято различать «большой» или «главный» и «малый» наклоны. Нижняя часть наклонного хода соединяется с [[натяжная камера|натяжной камерой]].
612

правок