Диолк: различия между версиями

4 байта добавлено ,  10 лет назад
В античные времена (I тыс. до н. э.) вокруг греческих полисов (городов) сложилась бурная морская торговля и множество товаров нужно было везти из [[Финикия|Финикии]], [[Египет|Египта]], а также черноморских, ионических (современное западное побережье [[Турция|Турции]]), итальянских, сицилийских, африканских ([[Киренаика]] и Навкратис) и других [[греческие колонии|колоний греков]], сложившихся в VIII-VI веках до н. э. практически по всему средиземноморью из-за перенаселения в греческих [[метрополия|метрополиях]].
 
Все мореплавания проходили невдалеке от берега и попасть с востока на запад (или наоборот) по морю можно было только через [[Греция|Грецию]] двумя путями — мимо мыса Малея и через ИстмскийКоринфский перешеек, перетащив корабль через него по постоянному волоку. Мыс Малея находится на южной оконечности [[Пелопоннес|Пелопоннесского]] полуострова и был широко известен морякам, как лучшее место чтобы потопить свой корабль у берегов Греции.
 
Поэтому у '''Диолка''', как единственного безопасного путепровода между и [[Ионическое море|Эгейским и Ионическим]] морями не было альтернатив. Периандр, углубил, расширил и усовершенствовал волок, облицевал его мрамором и построил гавани с двух сторон от него, сделав Диолк чрезвычайно прибыльным сооружением, введя налог на транспортировку кораблей.
Анонимный участник