Доплеровский измеритель скорости и сноса: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ботильда (обсуждение | вклад) →Классификация: орфография с помощью AWB |
|||
Строка 8:
** самолётные — для измерения путевой скорости и угла сноса;
** вертолётные — для определения составляющих вектора полной скорости продольной, поперечной и, иногда, вертикальной.
Главное отличие вертолетных измерителей от самолетных, в том, что они должны оценивать доплеровскую частоту практически от нуля и с учетом ее знака, а самолетные в силу того, что самолет летит только вперед и
* По виду излучения различают ДИСС с непрерывным немодулированным и частотно-модулированным излучением. Разработаны также ДИСС с импульсным излучением, но в серийное производство они не пошли. Стандартные [[Диапазон частот|диапазоны частот]] ДИСС — 8,8 - 9,8 ГГц и 13,25 - 13,4 ГГц,
| |||